Foto: Wikimedia CommonsBYDTodos os modelos vendidos em Portugal, as fichas técnicas de cada versão e quanto pagas de IUC e ISV.
A BYD em Portugal
A ACAP publica todos os meses as matrículas de cada marca, e a Agência Europeia do Ambiente detalha-as modelo a modelo. De janeiro a setembro de 2026, a BYD matriculou 5 788 carros em Portugal (+35,6% face ao mesmo período de 2025).
Matrículas em 2026 · jan–set
12.ª marca mais vendida em Portugal em 2026, atrás de Citroën, Tesla, Kia e Opel. +35,6% face a jan–set 2025.
Toca num ano para ver os números
Os BYD que Portugal compra · por modelo, 2025
Que energia · set. 2026
eletrificados em setembro de 2026
Ranking de marcas · ligeiros de passageiros · jan–set 2026
Fontes: ACAP, matrículas por marca e por energia, setembro de 2026 (atualizado todos os meses). Agência Europeia do Ambiente (EEA), Monitoring of CO₂ emissions from passenger cars, 2023 a 2025, filtrado para Portugal, para o detalhe por modelo e versão. *2026 = janeiro a setembro.
Últimas sobre a BYD

Os 2 ecrãs do BYD Tang EV permitem reorganizar as janelas

Em 9 minutos, o BYD ATTO 8 promete carregar de 10% a 97%

BYD Shark, pick-up híbrida plug-in de 436 cv em Paris

A BYD quer tirar clientes à Porsche, e conta com 1.604 cv para isso!

Denza Z9 GT estreia sistema de condução autónoma da BYD na Europa em 2027

BYD revela design do seu primeiro robô humanoide
Escolhe o teu BYD
Os modelos à venda em Portugal, por ordem de matrículas. Cada um abre uma página própria com todas as versões, a ficha técnica e os impostos.
Todas as versões. Todos os impostos.
16 versões BYD matriculadas em Portugal em 2025, com a potência, as emissões e o peso homologados. O ISV e o IUC já vêm calculados com as tabelas de 2026.
| Versão | Energia | Potência | Cilindrada | CO₂ WLTP | Peso | ISV | IUC/ano | Vendidos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD Atto 3 Atto 3 | Elétrico | 204 cv | — | 0 g/km | 1 825 kg | Isento | Isento | 1 169 | |
| BYD Seal U DM-I · 98 cv Seal U | Plug-in | 98 cv | 1 498 cm³ | 9 g/km | 2 070 kg | 552 € | 148 € | 1 024 | |
| BYD Atto 2 · 177 cv Atto 2 | Elétrico | 177 cv | — | 0 g/km | 1 645 kg | Isento | Isento | 723 | |
| BYD Sealion 7 · 313 cv Sealion 7 | Elétrico | 313 cv | — | 0 g/km | 2 300 kg | Isento | Isento | 652 | |
| BYD Dolphin Dolphin | Elétrico | 204 cv | — | 0 g/km | 1 733 kg | Isento | Isento | 559 | |
| BYD Dolphin Surf · 88 cv Dolphin Surf | Elétrico | 88 cv | — | 0 g/km | 1 445 kg | Isento | Isento | 452 | |
| BYD Seal · 530 cv Seal | Elétrico | 530 cv | — | 0 g/km | 2 260 kg | Isento | Isento | 343 | |
| BYD Seal U Seal U | Elétrico | 218 cv | — | 0 g/km | 2 222 kg | Isento | Isento | 328 | |
| BYD Sealion 7 · 530 cv Sealion 7 | Elétrico | 530 cv | — | 0 g/km | 2 510 kg | Isento | Isento | 276 | |
| BYD Seal · 313 cv Seal | Elétrico | 313 cv | — | 0 g/km | 2 130 kg | Isento | Isento | 268 | |
| BYD Dolphin Surf · 156 cv Dolphin Surf | Elétrico | 156 cv | — | 0 g/km | 1 465 kg | Isento | Isento | 107 | |
| BYD SEAL6 Seal 6 | Plug-in | 98 cv | 1 498 cm³ | 38 g/km | 1 880 kg | 552 € | 148 € | 61 | |
| BYD Seal U DM-I · 131 cv Seal U | Plug-in | 131 cv | 1 497 cm³ | 26 g/km | 2 175 kg | 551 € | 148 € | 36 | |
| BYD Tang EV Tang | Elétrico | 517 cv | — | 0 g/km | 2 705 kg | Isento | Isento | 28 | |
| BYD Atto 2 · 204 cv Atto 2 | Elétrico | 204 cv | — | 0 g/km | 1 795 kg | Isento | Isento | 18 | |
| BYD Han Han | Elétrico | 517 cv | — | 0 g/km | 2 325 kg | Isento | Isento | 9 |
Dados técnicos: EEA 2025 (valores homologados mais frequentes de cada versão). ISV e IUC: estimativas pelas tabelas do Código do ISV e do Código do IUC em vigor em 2026, para um carro novo com 1.ª matrícula em Portugal; não incluem IVA, opcionais nem o agravamento de partículas do gasóleo.
Calculadora IUC + ISV
Escolhe uma versão ou mete os números do livrete. O resultado muda à medida que mexes.
Estimativa com as tabelas de 2026 (ISV para carro novo, IUC categoria B). O valor oficial está no Portal das Finanças. O ISV de plug-in assume autonomia elétrica de 50 km ou mais e CO₂ abaixo de 50 g/km.
A história da BYD
A BYD começou a fazer baterias para telemóveis e entrou nos automóveis em 2003. Faz quase tudo em casa, das baterias aos chips, o que lhe dá preços competitivos.
Em 2023 tornou-se o maior vendedor de carros eletrificados do mundo. Em Portugal chegou em 2022 e já é a marca chinesa mais vendida.
Ficha da marca
- Fundação
- 2003
- Sede
- Shenzhen, China
- Grupo
- BYD Company
- País de origem
- 🇨🇳 China
Baterias
Wang Chuanfu funda a BYD para fabricar baterias.
BYD Auto
Compra de um pequeno construtor e entrada nos automóveis.
Blade Battery
Bateria LFP em lâminas, mais segura e compacta.
Chegada a Portugal
O Atto 3 abre a gama no mercado nacional.
Líder mundial
Ultrapassa a Tesla em vendas de elétricos num trimestre.
Texto original AutoGear. Factos verificados na Wikidata e na Wikipédia.
Os BYD que fizeram a BYD
Fotos: Wikimedia Commons, licenças livres.
BYD em respostas curtas
Quantos BYD foram vendidos em Portugal em 2026?
De janeiro a setembro de 2026 foram matriculados 5 788 BYD ligeiros de passageiros em Portugal, segundo a ACAP. A BYD é a 12.ª marca mais vendida do país, com +35,6% face ao mesmo período de 2025.
Qual é o BYD mais vendido em Portugal?
É o BYD Seal U, com 1 388 matrículas em 2025, seguido do Atto 3 (1 169).
Quanto custa o IUC de um BYD Atto 3?
É elétrico, por isso não paga ISV nem IUC.
A BYD vende carros elétricos em Portugal?
Sim. Em setembro de 2026, 79% dos BYD matriculados em Portugal eram 100% elétricos.
Quando foi fundada a BYD?
A BYD foi fundada em 2003 e tem sede em Shenzhen, China.









