Em 9 minutos, o BYD ATTO 8 promete carregar de 10% a 97%

Num comunicado de 12 de outubro, a BYD anunciou a estreia do ATTO 8 no Salão Automóvel de Paris e carregamentos de 10% a 97% em 9 minutos.
Com 7 lugares e bateria de 115 kWh, o SUV anuncia até 653 km WLTP; a chegada a Portugal continua por confirmar.

O essencial

• A Blade Battery de 2.ª geração tem 115 kWh de capacidade.
• O Excellence tem tração integral, 570 kW (775 cv) e autonomia anunciada de 602 km WLTP.
• A BYD prevê instalar 3.000 estações FLASH Charging na Europa até ao final de 2027.

Uma bateria de 115 kWh não obriga a uma paragem longa, promete a BYD.
Apresentado no Salão de Paris, o ATTO 8 carrega de 10% a 97% em 9 minutos, segundo a BYD.

O ATTO 8, segundo o AutoGear apurou, é o primeiro modelo da BYD na Europa com a Blade Battery de 2.ª geração e FLASH Charging.
A marca anuncia 5 minutos dos 10% aos 70% e, a -30 °C, 12 minutos dos 20% aos 97%.
Prevê instalar 3.000 estações FLASH Charging na Europa até ao final de 2027.

BYD ATTO 8 em números

A versão Design, de tração traseira, tem 340 kW (462 cv), 365 Nm e autonomia de 653 km em ciclo combinado WLTP.
Segundo a BYD, acelera dos 0 aos 100 km/h em 8 segundos.
O Excellence acrescenta um motor dianteiro e tração integral, para 570 kW (775 cv), 775 Nm e 4,6 segundos na mesma aceleração.

Ambos usam a bateria de 115 kWh, mas o Excellence anuncia 602 km WLTP.
Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, descreve a combinação.
“It blends our latest powertrain and 2nd Generation Blade Battery to offer more than 600km of range, seven-seat flexibility and our latest innovations in cabin technology.”

Espaço para 7 pessoas

O ATTO 8 mede 5.040 mm de comprimento, 1.996 mm de largura e 1.760 mm de altura.
A BYD destaca os faróis LED matriciais, o logótipo traseiro iluminado e o tejadilho panorâmico de 2,39 m².
A bagageira oferece 270 litros com todos os lugares disponíveis, ou 1.960 litros com as 2 filas traseiras rebatidas, além de 136 litros à frente.

Segundo a marca, ambas as versões têm bancos em pele, com aquecimento, ventilação e massagem nos dianteiros e nos lugares exteriores da fila central.
Há climatização de 3 zonas, instrumentação de 10,25 polegadas, projeção de informação de 26 polegadas e ecrã central de 15,6 polegadas com serviços Google integrados.
O equipamento inclui frigorífico regulável entre -6 e 50 °C, carregamento sem fios duplo de 50 W e áudio com 10 ou 21 altifalantes.

SHARK também estreia em Paris

A BYD apresentou ainda o SHARK DMO, uma pick-up híbrida plug-in de cabina dupla e 5 lugares.
Combina 2 motores elétricos com um motor a gasolina turbo de 1,5 litros, usado sobretudo como gerador.
A marca anuncia 436 cv, 650 Nm e 5,7 segundos dos 0 aos 100 km/h.

A bateria de 32,2 kWh está integrada no chassis de longarinas.
A BYD indica 90 km elétricos, 675 km com depósito e bateria cheios e consumo ponderado WLTP de 3,5 l/100 km.
O carregamento admite 11 kW em corrente alternada ou 55 kW em corrente contínua, com 30% a 80% em 21 minutos.

O SHARK fornece até 6 kW a equipamentos externos e inclui bancos dianteiros aquecidos e ventilados, áudio Dynaudio e câmaras de 360 graus.
Segundo a BYD, chega a mercados selecionados nos próximos 3 meses, com expansão europeia no primeiro semestre de 2027.

DOLPHIN SURF ganha um lugar

Em Paris, a BYD estreou também o DOLPHIN SURF de 5 lugares, que coexistirá com o de 4 conforme o mercado.
Tem uma mala de 308 litros e recebe climatização automática em toda a gama.
O Comfort passa a ter ecrã central de 12,8 polegadas com serviços Google e instrumentação de 8,8 polegadas.

Segundo a marca, todas as versões recebem seletor na coluna de direção, novo volante, cobertura da mala e 2 portas USB-C dianteiras.
O Boost ganha bancos aquecidos e, tal como o Comfort, volante aquecido.
O Active adota jantes de liga leve de 16 polegadas, enquanto surgem a pintura Skiing White e um acabamento interior azul.

A BYD prevê iniciar as vendas do ATTO 8 nos mercados europeus no primeiro trimestre de 2027.
Ainda não se sabe se o SUV chega a Portugal.

Leia também

• O BYD ATTO 8 promete passar de 10% a 97% em nove minutos
• BYD Atto 8: 775 CV e carregamento em 5 minutos
• O Leapmotor B03 anuncia 21 minutos para carregar dos 10 aos 80%

Perguntas e respostas

O BYD ATTO 8 carrega de 10 a 97% em 9 minutos?

Segundo a BYD, o carregamento de 10% a 97% demora 9 minutos.
A marca anuncia 5 minutos dos 10% aos 70%.

Qual é a autonomia do BYD ATTO 8?

O Design de tração traseira anuncia 653 km em ciclo combinado WLTP.
O Excellence de tração integral anuncia 602 km WLTP.

Quando começam as vendas do BYD ATTO 8 na Europa?

A BYD prevê iniciar as vendas nos mercados europeus no primeiro trimestre de 2027.
Ainda não se sabe se o ATTO 8 chega a Portugal.

Helena Assis

AutoGear  ·  45 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

LinkedIn