O Leapmotor B03 anuncia 21 minutos para carregar dos 10 aos 80%
Leapmotor B03, fotografia oficial da marca. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.media.stellantis.com/uk-en/leapmotor/press/leapmotor-reveals-new-b03-the-smart-small-hatchback-that-delivers-everyday-joy
O Leapmotor B03 estreou-se na Europa a 12 de outubro, no Salão de Paris, com autonomia anunciada de até 390 km WLTP. A marca indica também carregamento dos 10 aos 80% em 21 minutos, mas não confirmou preço nem calendário de chegada a Portugal.
O essencial
- A Leapmotor apresentou o B03 na sua estreia europeia no Salão de Paris, a 12 de outubro de 2026.
- A marca anuncia até 390 km de autonomia WLTP e potência máxima de 145 kW, cerca de 197 cv.
- O carregamento dos 10 aos 80% demora 21 minutos, segundo a Leapmotor.
A estreia europeia do compacto elétrico trouxe três dados anunciados pela Leapmotor, autonomia, potência e tempo de carregamento. O construtor indica até 390 km segundo o ciclo WLTP, potência máxima de 145 kW e 21 minutos para carregar dos 10 aos 80%.
O AutoGear confirmou as especificações no comunicado da Leapmotor, divulgado a 12 de outubro. São valores declarados pela marca, não medições feitas em estrada.
Autonomia anunciada pelo Leapmotor B03

Os 390 km são o máximo indicado pela Leapmotor para o B03 e têm como referência o ciclo WLTP. O número não permite saber, por si só, que distância será possível percorrer em condições reais, nem quantos quilómetros fará o modelo em autoestrada entre carregamentos.
A potência anunciada chega aos 145 kW, o equivalente a cerca de 197 cv. É um valor máximo indicado pelo construtor, que não basta para avaliar o comportamento do modelo, o consumo ou o conforto. Para isso, seriam necessários dados de utilização que não constam da informação divulgada.
A autonomia e a potência dão uma primeira ideia das características do B03, mas não permitem compará-lo em detalhe com outros compactos elétricos.
Carregamento dos 10 aos 80%

A marca anuncia um carregamento de 10 a 80% em 21 minutos. O intervalo é relevante. Não se trata do tempo para carregar a bateria desde zero até à capacidade máxima, mas apenas para recuperar carga entre aquelas percentagens.
Os dois valores respondem a questões distintas. Os 390 km são uma autonomia anunciada segundo o ciclo WLTP; os 21 minutos referem-se ao carregamento dos 10 aos 80%. Nenhum dos números corresponde a uma medição do AutoGear.
Quando chega a Portugal?

O AutoGear já tinha escrito sobre o modelo numa antecipação do Leapmotor B03. A estreia europeia acrescenta agora os valores de autonomia, potência e carregamento confirmados pela marca.
A apresentação no Salão de Paris não confirma a venda do B03 em Portugal. No comunicado consultado, a Leapmotor não indica preço, abertura de encomendas ou calendário de entregas para o mercado português.
Por cá, continua por esclarecer se o modelo será comercializado e em que data. Até haver confirmação, os dados divulgados dizem respeito às especificações anunciadas para a estreia europeia, não a uma oferta de compra disponível em Portugal.
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Perguntas e respostas
O Leapmotor B03 estreia-se na Europa com até 390 km WLTP?
Sim. A Leapmotor anunciou até 390 km de autonomia WLTP na estreia europeia do B03, no Salão de Paris. É um valor indicado pela marca, não uma autonomia medida pelo AutoGear.
Quanto tempo demora a carregar o Leapmotor B03?
A marca anuncia 21 minutos para carregar dos 10 aos 80%. Esse tempo não corresponde a um carregamento completo, de 0 a 100%.
O Leapmotor B03 tem chegada confirmada a Portugal?
A apresentação europeia consultada não confirma a chegada a Portugal. Também não indica preço nem calendário de encomendas ou entregas para o nosso país.
Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.media.stellantis.com/uk-en/leapmotor/press/leapmotor-reveals-new-b03-the-smart-small-hatchback-that-delivers-everyday-joy
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Ficha técnica
- Autonomia
- Até 390 km WLTP
- Potencia
- 145 kW (cerca de 197 CV)
- Carregamento 10-80%
- 21 minutos
AutoGear · 40 artigos
Para ele, uma corrida nunca é só uma corrida. Segue as motos e os automóveis a pensar no que um resultado vai querer dizer três provas depois, nas rivalidades que fazem uma época e na história que dá peso a cada vitória. Além disso, gosta de passar tempo na oficina a montar e desmontar motores. É o que se chama um verdadeiro apaixonado.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.