A Aston Martin intensificou os esforços para garantir Christian Horner como chefe da sua estrutura de Fórmula 1, numa tentativa clara de inverter o rumo desastroso que a equipa tem vivido nesta temporada. Lawrence Stroll, proprietário da formação de Silverstone, protagonizou uma segunda abordagem a Horner, procurando convencer o líder britânico a assumir as rédeas técnicas e desportivas da Aston Martin, após um início de campeonato que está a ser considerado catastrófico para as ambições da equipa.
O cenário não podia ser mais preocupante: ao fim de oito Grandes Prémios do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, a Aston Martin apenas conseguiu arrecadar um ponto, graças ao décimo lugar de Fernando Alonso no Mónaco. O construtor britânico encontra-se actualmente na cauda da tabela classificativa, muito aquém das expectativas geradas pelo forte investimento realizado nos últimos anos. A incapacidade do AMR24 em competir consistentemente nos pontos tem gerado descontentamento nos bastidores, com Alonso a afirmar publicamente que “esta geração de carros é a pior que já conduzi na Fórmula 1”, numa crítica contundente ao monolugar e à filosofia de desenvolvimento da equipa.
A urgência em reverter esta espiral negativa levou Lawrence Stroll a reabrir conversações com Christian Horner, depois de uma primeira tentativa ter fracassado devido à recusa de Horner em aceitar o posto sem controlo total sobre a estrutura desportiva. Andy Cowell, actualmente director de equipa, não descartou a eventual entrada de Horner na organização, o que deixa antever possíveis mexidas profundas na hierarquia técnica da Aston Martin. Perante as perguntas sobre o tema, a resposta oficial da formação britânica foi lacónica: “De acordo com a nossa política, não comentamos rumores ou especulações”.
O interesse em Christian Horner não se restringe, no entanto, à Aston Martin. O britânico, com uma carreira marcada pelo sucesso à frente da Red Bull, está na mira de outras equipas e investidores de peso no universo da Fórmula 1. Bernie Ecclestone, antigo patrão do campeonato, terá sugerido a sua entrada na Ferrari, numa altura em que Frédéric Vasseur parece ter consolidado a liderança em Maranello. Na Alpine, o consórcio Otro Capital demonstrou vontade de contar com Horner, tendo Flavio Briatore, conselheiro especial da Renault, afirmado estar “aberto a trabalhar com uma figura deste calibre”, apesar de a marca francesa garantir não existirem conversações formais até à data.
Há ainda a hipótese de Horner abraçar um projecto completamente novo, numa parceria com a gigante chinesa BYD, que ambiciona entrar na Fórmula 1 com uma nova equipa. Este cenário replicaria o processo que Horner protagonizou na Red Bull em 2005, mas implicaria um regresso às grelhas apenas a partir de 2028, devido aos prazos regulamentares para novas inscrições. Sobre o seu futuro, Horner limitou-se a dizer que tem “assuntos pendentes na modalidade”, mantendo o paddock em suspenso quanto ao próximo capítulo da sua carreira.
O impacto desta possível contratação poderá ser decisivo para a Aston Martin. O perfil de Horner, reconhecido pela capacidade de mobilizar recursos e construir estruturas vencedoras, é visto como o ingrediente que falta para transformar o investimento de Stroll numa cultura de vitórias. Com o paddock a entrar na pausa de verão, todas as atenções estão voltadas para a decisão de Horner e para os possíveis efeitos dominó que esta poderá desencadear no mercado de chefes de equipa e directores técnicos.
O próximo Grande Prémio realizar-se-á em Silverstone, “casa” da Aston Martin, colocando ainda mais pressão sobre a estrutura liderada por Stroll e Cowell para apresentar melhorias substanciais. Se a contratação de Horner se concretizar, poderá marcar o início de uma nova era para a equipa britânica e provocar alterações significativas na luta pelo topo da Fórmula 1. Por agora, o futuro de Christian Horner permanece em aberto, mas a determinação da Aston Martin em garantir o seu talento deixa claro que a equipa não se resigna ao papel de figurante e está pronta para jogar todas as cartas no tabuleiro do desporto motorizado.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)