Verstappen cada vez mais perto da saída da Red Bull após grande prémio britânico
NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 04: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing walks in the Paddock prior to the Sprint ahead of the F1 Grand Prix of Great Britain at Silverstone Circuit on July 04, 2026 in Northampton, England. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202607040065 // Usage for editorial use only //
O abandono dramático de Max Verstappen no Grande Prémio da Grã-Bretanha intensificou ainda mais os rumores de uma rutura iminente entre o piloto neerlandês e a Red Bull, segundo Ralf Schumacher, antigo vencedor de corridas de Fórmula 1. O ambiente no paddock está ao rubro, com a possível saída de Verstappen a dominar todas as conversas.
As especulações em torno do futuro do piloto multiplicaram-se nas últimas semanas, com relatos de desentendimentos internos e desconfiança crescente. O erro que ditou a retirada de Verstappen em Silverstone é apenas o episódio mais recente de uma série de incidentes que parecem afastar cada vez mais o campeão da sua actual equipa.
Ralf Schumacher, a comentar os desenvolvimentos mais recentes, salientou que a gestão de Verstappen estará a alimentar a especulação em torno da sua saída, tornando o desentendimento cada vez mais visível. O antigo piloto destacou ainda a importância da cláusula de saída presente no contrato do tetracampeão, elemento central de todos os rumores actuais: “O maior tema deste fim-de-semana foi, claro, a Red Bull. No que toca ao Max Verstappen, sinto que os rumores estão cada vez mais fortes”, afirmou Schumacher. “Fala-se muito no paddock: parece que a relação, o proverbial cortinado entre as partes, rasgou-se de forma bastante significativa.”
Schumacher acrescentou: “Segundo o que ouvi, a gestão da Red Bull saiu cedo. Também há relatos de que, no Red Bull Ring, quando toda a gestão estava presente, levaram a mal ao Verstappen ele não ter deixado claro que não iria activar a cláusula de saída.” Estas revelações dão conta de um ambiente de desconfiança mútua, agravado pelo recente abandono do neerlandês.
Sobre os pontos de discórdia, Schumacher destacou divergências técnicas e de gestão: “Depois deste fim-de-semana, em que o Max voltou a abandonar, ficou mais claro outro problema”, referiu. “Ainda nos lembramos da entrevista onde ele disse que havia um grande problema com o motor e que a bateria estava vazia, fazendo-lhe perder muito tempo no último sector. Internamente, parece que o Max tem ideias diferentes sobre como e quando se deve usar a energia e qual a afinação que o carro precisa. A equipa agora parece insistir que certas decisões sejam tomadas à sua maneira. Por isso há discordância aí também, o que naturalmente cria uma quebra de confiança entre piloto e equipa. Neste momento, a situação parece afastar-se cada vez mais. [Gianpiero] Lambiase vai sair da equipa e também já não parece ter a influência que tinha. Está a acontecer muita coisa neste momento.”
O futuro imediato de Verstappen está, assim, envolto em incerteza. Schumacher avançou ainda que Oscar Piastri poderá estar insatisfeito na McLaren, admitindo até a possibilidade de uma troca directa com Verstappen: “Acredito que é precisamente essa cláusula de saída que está a levar a Red Bull a olhar em volta”, afirmou Schumacher. “Já há rumores sobre o Oscar Piastri, por exemplo, que se diz estar descontente na McLaren. Ouvi dizer que depois de Monza perdeu a confiança na McLaren. Por outro lado, há também relatos de que a McLaren está pronta para apresentar uma nova proposta ao Piastri. O problema é que ele ainda tem contrato em vigor e os accionistas, o grupo do Bahrain, provavelmente querem manter esses acordos porque é do seu interesse. Mas se se encontrasse uma solução, talvez sob a forma de uma troca, isso não é de todo inconcebível.”
Até ao momento, a Red Bull não comentou estes rumores e a McLaren continua a negar firmemente qualquer especulação sobre o futuro de Piastri.
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AutoGear · 3412 artigos
Assinatura da redação do AutoGear, usada no acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel. A produção destes textos é apoiada por ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante.
A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
