F1 pode aumentar número de corridas sprint para nove ou dez em 2025
Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, deixou fortes indícios de que o calendário do próximo ano poderá contar com um número recorde de corridas sprint. Após a introdução deste formato alternativo em 2021, inicialmente em apenas três fins de semana, o número foi alargado para seis eventos em 2023. Agora, segundo informações avançadas pela Sky Sports, existe a possibilidade concreta de as sprints passarem a integrar nove ou até dez provas na próxima temporada.
O responsável máximo da F1 abordou o tema numa entrevista à emissora britânica, sublinhando a importância de manter os adeptos entretidos durante todo o fim de semana de Grande Prémio, especialmente à sexta-feira. “Se se recordam, no início, as pessoas estavam sempre cépticas em relação ao que estávamos a fazer”, afirmou Domenicali. “Temos o dever de ser, de certa forma, corajosos e pensar fora da caixa. Acho que já se nota o efeito. Sexta-feira, com o público que tivemos em Silverstone, se não oferecermos algo que seja acção, seria errado.”
Com o calendário oficial da próxima época ainda por anunciar, Domenicali deixou entender que o aumento do número de sprints será uma realidade iminente. “Por isso, penso que este é o caminho a seguir e estamos no processo de anunciar um número maior para o futuro”, declarou o CEO da Fórmula 1. “Isto será oficializado quando anunciarmos o calendário, muito, muito em breve.”
A evolução do formato sprint tem sido acompanhada de perto por equipas, pilotos e adeptos, com debates constantes sobre o seu impacto na competição e no espectáculo. As declarações de Domenicali reforçam a aposta da disciplina máxima do automobilismo em formatos inovadores para maximizar o envolvimento dos fãs e garantir acção em pista desde o primeiro dia de cada Grande Prémio.
A expectativa centra-se agora no anúncio oficial do calendário da próxima temporada, onde será possível confirmar o número exacto de eventos sprint e perceber quais os circuitos seleccionados para acolher este formato.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
