A receita da Fórmula 1 no segundo trimestre de 2026 caiu 38% em comparação com o ano anterior, com um impacto ainda mais severo no rendimento operacional, que desceu 61%. Este declínio acentuado é atribuído à perda de corridas, conforme revelado no relatório de ganhos do segundo trimestre da Liberty Media, divulgado na quinta-feira. Os números indicam uma redução significativa na receita, que passou de 1,22 mil milhões de dólares em 2025 para 764 milhões de dólares este ano, enquanto o rendimento operacional caiu de 293 milhões para 73 milhões.
Os números do segundo trimestre estão distorcidos pela forma como o calendário de 2026 se desenrolou, com apenas cinco corridas a ocorrerem neste período, em comparação com nove em 2025. Esta situação foi causada por alterações de datas e tensões no Médio Oriente, que levaram ao cancelamento dos Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita. O Grande Prémio do Japão foi antecipado para março, sendo contabilizado no primeiro trimestre, enquanto Imola foi excluído do calendário. Como resultado, houve uma diminuição de 44% no número de corridas no segundo trimestre deste ano e uma queda de 27% no total do primeiro semestre, com o número de provas a descer de 11 para 8.
Apesar da queda de 38% na receita total do desporto motorizado no primeiro trimestre e uma diminuição de 15% nos primeiros seis meses de 2026, não há motivo para alarmes significativos. A Fórmula 1 já garantiu o regresso do Grande Prémio do Bahrein ao calendário, que deverá ocorrer na Malásia em outubro, o que deverá estabilizar as finanças da modalidade na segunda metade do ano. O terceiro trimestre contará com sete corridas, incluindo o Grande Prémio de Espanha em Madrid, em comparação com seis em 2025. O quarto trimestre deverá incluir oito corridas, caso os Grandes Prémios do Qatar e de Abu Dhabi se realizem, em comparação com sete no ano passado.
A redução da receita da Fórmula 1 devido à perda de corridas também teve impacto nos pagamentos às equipas, com a Liberty a relatar que o atual plantel partilhou 316 milhões de dólares no último trimestre, em comparação com 513 milhões de dólares no segundo trimestre do ano anterior. No primeiro semestre de 2026, as equipas receberam 500 milhões de dólares, face a 627 milhões de dólares em 2025.
O calendário de corridas está completo, mas a Fórmula 1 tem em mente aumentar o número de corridas sprint a partir do próximo ano. Os promotores de corridas estão dispostos a investir mais na realização de sprints, uma vez que estes ajudam a aumentar as assistências, especialmente nas sextas e sábados. Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, afirmou durante uma chamada com investidores: “Vamos ter mais corridas sprint no próximo ano, e informaremos quando anunciarmos o calendário de 2027 quantas serão.” Ele sublinhou a importância de manter um elemento de “escassez” em relação a estas provas.
Além disso, a Fórmula 1 tem atraído um público mais jovem e feminino, com um aumento de 13% no total de horas assistidas nos Estados Unidos após a mudança para a AppleTV. Domenicali destacou a intenção de desenvolver produtos premium nas corridas, tendo o Paddock Club esgotado para este ano. A estratégia inclui a busca de novas oportunidades para clientes de alta gama, como o Outlap, uma experiência de jantar de luxo que permite a 12 convidados desfrutar de um jantar premium enquanto são conduzidos pela pista. Esta experiência foi lançada no Grande Prémio da Bélgica e será expandida para outros locais europeus no próximo ano, com um custo superior a 10.000 euros por pessoa.
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