A vitória de Nyck de Vries nas 24 Horas de Le Mans ao volante do Toyota #7 ficará gravada como um dos momentos mais emotivos da edição deste ano. Depois de um início atribulado e de múltiplos contratempos, o holandês conseguiu, juntamente com Kamui Kobayashi e Mike Conway, conquistar o primeiro lugar, superando o BMW #20 e o Toyota #8, conduzido por Sébastien Buemi, numa das provas mais exigentes do calendário de resistência.
O Toyota #7 cruzou a linha de meta à frente dos rivais diretos, após 24 horas de luta constante no Circuito de la Sarthe. Apesar de ambos os Toyota terem arrancado nas últimas posições do pelotão Hypercar, uma gestão de corrida inteligente e um ritmo consistente permitiram-lhes recuperar terreno de forma impressionante. O trio vencedor concluiu a prova com uma vantagem de cerca de 14 segundos sobre o BMW #20, enquanto o Toyota #8 terminou a pouco mais de 25 segundos do topo, selando assim um duplo pódio para a marca nipónica. Os tempos por volta mantiveram-se dentro do segundo 3:30 durante os momentos cruciais da madrugada, com Kobayashi a registar a volta rápida da formação vencedora em 3:29.972.
Este triunfo tem especial importância no contexto do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA, pois representa a primeira vitória de De Vries nas míticas 24 Horas de Le Mans e solidifica a posição da Toyota na luta pelos títulos de pilotos e construtores. A rivalidade com a BMW ficou bem vincada ao longo da prova, com várias trocas de liderança estratégicas, enquanto o Toyota #8, com Buemi ao volante, ameaçou repetir a vitória do ano passado, mas acabou por não conseguir acompanhar o ritmo dos colegas de equipa nas últimas duas horas. Para além disso, este resultado reforça a hegemonia da Toyota na era Hypercar, mesmo perante o crescente desafio das equipas alemãs e francesas.
Nyck de Vries, visivelmente emocionado após a bandeira de xadrez, confessou as dificuldades sentidas ao longo da prova: “Para ser sincero, pensei que estávamos fora da luta pela vitória muitas vezes. Tivemos um furo logo no início e, depois, um problema de sensor que nos tirou muita velocidade em recta. Estávamos receosos de não ter o andamento necessário para lutar pelo topo”, explicou De Vries, imediatamente após sair do carro. “Mas isto mostra que Le Mans nunca acaba até estar realmente terminada. Foi um feito coletivo. Trabalhámos juntos durante dois anos e meio e a dinâmica entre nós é fantástica. Todos se complementam uns aos outros, por isso é uma alegria imensa”, acrescentou, sublinhando o espírito de equipa que marcou o êxito japonês.
Kamui Kobayashi, também dirigente da Toyota Gazoo Racing, destacou o esforço do plantel: “Sabíamos que seria uma corrida de sobrevivência e resiliência. O problema de sensor quase nos custou a corrida, mas ninguém baixou os braços. Esta vitória é de todos, desde os mecânicos até aos engenheiros”, afirmou o piloto japonês, sublinhando a importância da persistência e da preparação meticulosa da equipa.
Com este resultado, a Toyota reforça a liderança no campeonato, afastando-se dos principais rivais e colocando De Vries, Kobayashi e Conway na linha da frente para o título de pilotos. O BMW #20 ascende à vice-liderança do campeonato, prometendo intensificar a luta nas próximas rondas. A próxima prova do Mundial de Resistência realiza-se em Monza, onde se espera nova batalha intensa entre Toyota, BMW, Porsche e Ferrari, numa temporada que se revela cada vez mais imprevisível. Quem sai a ganhar é o espectáculo e a emoção do automobilismo de resistência, com os adeptos portugueses atentos à possibilidade de novos recordes e surpresas até ao final do campeonato.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)