Charles Leclerc lidera primeiro treino livre no GP da hungria de F1 2026
Charles Leclerc liderou o primeiro treino livre do Grande Prémio da Hungria de Fórmula 1, mas viu a sua sessão terminar com pouco mais de cinco minutos para o fim, quando o seu Ferrari parou na box. Apesar deste contratempo, o piloto monegasco assegurou o melhor tempo da sessão.
Leclerc registou a volta mais rápida, colocando-se à frente de Max Verstappen, da Red Bull, que ficou em segundo lugar. O terceiro melhor tempo foi de Lewis Hamilton, também com um Ferrari, confirmando a competitividade da marca italiana nesta fase inicial do fim-de-semana no Circuito de Hungaroring.
George Russell foi o melhor piloto da Mercedes, terminando na quinta posição, enquanto Frederik Vesti, que substituiu Andrea Kimi Antonelli, ficou em sétimo lugar. Os restantes lugares do top 10 foram ocupados por pilotos como Isack Hadjar, Nico Hülkenberg, Arvid Lindl e Liam Lawson, demonstrando uma diversidade interessante nas primeiras posições.
A tabela completa de tempos mostra ainda a presença de nomes como Lando Norris em 11.º, Esteban Ocon em 12.º e Fernando Alonso em 13.º, com Pierre Gasly e Alex Albon a fecharem a lista dos 15 primeiros. Carlos Sainz, companheiro de equipa de Leclerc, ficou em 22.º lugar, numa sessão marcada por alguma instabilidade para a Williams.
O treino livre 1 no Grande Prémio da Hungria é o primeiro passo para as equipas ajustarem os seus carros às características técnicas do circuito, conhecido pelas curvas apertadas e poucas possibilidades de ultrapassagem. A prestação de Leclerc e Ferrari deixa antever uma forte luta no topo da grelha, apesar das dificuldades encontradas no final da sessão.
Com este desempenho inicial, as atenções viram-se agora para as próximas sessões de treinos e para a qualificação, que definirão a ordem de partida para a corrida. A gestão do ritmo e a fiabilidade dos monolugares serão factores cruciais para os pilotos que ambicionam o pódio numa prova que exige máxima concentração e estratégia.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
