Sebastien Buemi acredita que a Red Bull pode mostrar-se competitiva no Grande Prémio da Hungria, inspirado pelo desempenho da equipa em Mónaco. Apesar de o circuito do Hungaroring favorecer tradicionalmente Ferrari e Mercedes devido à sua configuração de alta carga aerodinâmica, Buemi vê esperança numa continuidade do bom nível apresentado em Mónaco, onde Max Verstappen qualificou-se na primeira fila, à frente dos Ferraris.
No Grande Prémio de Mónaco, Verstappen impressionou pela rapidez em volta única, ficando muito próximo do pole position Kimi Antonelli. Contudo, um problema de fiabilidade obrigou-o a abandonar logo na primeira volta, deixando em aberto a possibilidade de luta pela vitória. Buemi afirmou numa entrevista ao RacingNews365: «Não sei, vamos ver. Ainda estamos a descobrir um pouco como o carro se comporta em configurações de alta e baixa carga aerodinâmica. Se olharmos para trás, em Mónaco o Max qualificou-se na primeira fila. Claro que teve aquele problema de fiabilidade, por isso não pudemos ver a corrida. Mas em termos de ritmo puro de uma volta, porque se pode considerar um circuito de alta carga, estava muito perto do Antonelli na qualificação, muito, muito perto. Portanto, se isto seguir a mesma tendência, esperamos estar perto outra vez.»
Enquanto Verstappen teve de abandonar em Mónaco, o seu companheiro de equipa Isack Hadjar brilhou ao terminar no quarto lugar. O jovem piloto francês tem-se destacado ao longo da temporada, mostrando uma grande capacidade para extrair o máximo rendimento do RB22 e mantendo-se próximo de Verstappen no último Grande Prémio da Bélgica. Buemi destacou a inteligência e a maturidade de Hadjar, sobretudo na gestão de energia, algo fundamental com as novas regras. «Sim, ele é inteligente. É um miúdo muito inteligente. Há muito mais pensamento por trás da sua performance. Claro que em Budapeste a gestão de energia é secundária porque há energia suficiente, ao contrário de Spa, onde qualquer utilização tem de ser feita da forma correta para ganhar tempo ou evitar perder tempo. Sinto que o Isack está a fazer um bom trabalho a entender o carro e a extrair o máximo dele. Claro que é quase um desporto diferente agora com estas novas regras, por isso é difícil comparar e fazer uma avaliação justa, mas ele está a fazer um excelente trabalho.»
A próxima prova no calendário será decisiva para perceber se a Red Bull consegue manter esta evolução em circuitos de alta carga aerodinâmica, como o Hungaroring, e desafiar diretamente Ferrari e Mercedes. A equipa continua a trabalhar para compreender melhor o RB22, mas a prestação em Mónaco deixa em aberto a possibilidade de uma luta mais renhida pelo pódio já este fim de semana.
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