A Aston Martin revelou que vai adoptar uma “direcção diferente” no desenvolvimento aerodinâmico do seu AMR26 com a grande actualização prevista para o Grande Prémio da Hungria, este fim-de-semana. O director da equipa, Mike Krack, mostrou-se confiante de que tanto Fernando Alonso como Lance Stroll estarão aptos a utilizar as novas peças logo a partir das primeiras sessões de treinos livres.
A actualização B-spec do AMR26 surge após uma primeira metade da temporada 2026 marcada por desafios para a equipa. O pacote trazido a Budapeste inclui uma redução significativa de peso, além de alterações na suspensão traseira, no nariz do carro e nas superfícies aerodinâmicas. O projecto, liderado por Adrian Newey, visa melhorar o desempenho global do carro. Krack afirmou: “Penso que o Adrian já tinha mencionado que a actualização é uma melhoria aerodinâmica significativa e uma redução de peso. Esse é o ponto chave, a linha vermelha do projecto.” Questionado sobre se o novo AMR26 mantém o mesmo conceito da versão anterior, respondeu: “Teriam de perguntar aos especialistas em aerodinâmica para mais detalhes, mas suspeito que vamos avançar numa direcção diferente.”
A dúvida pairava sobre a disponibilidade das actualizações para ambos os pilotos na Hungria, mas Krack dissipou essas incertezas: “Ambos os carros têm a mesma especificação. Estamos a trabalhar para isso. Ontem a garagem estava vazia, agora já não está. Estamos a trabalhar para ter dois carros prontos para amanhã de manhã. Estou confiante. Esse é o plano e trabalhamos para ele.” Sobre a existência de chassis da versão anterior no paddock húngaro, o director da equipa respondeu com humor: “Querem comprar? Claro que sim. É sempre necessário um chassis suplente. Com o tempo disponível, o suplente é obviamente o da versão anterior.”
Apesar do entusiasmo com as novidades, Krack reconheceu que será necessário algum tempo para a total optimização do novo pacote. “Quando trazes actualizações substanciais, a equipa de pista tem de aprender rapidamente. Não temos testes de inverno para fazer comparações directas e isso coloca muita ênfase na qualidade dos dados, na compreensão e nas simulações,” explicou. “Não esperamos tirar o máximo rendimento logo na primeira utilização amanhã. Precisamos de aprender a gerir e a maximizar o potencial das mudanças. Temos uma boa equipa de pista e um sólido apoio de casa que nos permitirá tirar conclusões rápidas, mas vai levar algum tempo.” Os testes básicos, como ajustes de altura ao solo e rake, serão feitos ao longo das próximas provas.
Esta aposta na actualização do AMR26 é um momento crítico para a Aston Martin, que procura inverter o rumo da temporada e ganhar competitividade nas corridas seguintes. A equipa e os seus pilotos estão focados em extrair o máximo deste novo conceito no traçado de Hungaroring, onde a eficiência aerodinâmica e o equilíbrio do carro são decisivos para o desempenho.
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