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Verstappen e Sainz investigados por condução errática no GP da Hungria

Publicado a 24 de Julho de 2026, 13h35  ·  Atualizado a 24 de Julho de 2026, 14h43  ·  1 min de leitura

Max Verstappen e Carlos Sainz vão ser investigados após um incidente controverso na primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio da Hungria. A situação ocorreu nos primeiros minutos, quando Verstappen, já com os melhores tempos nos dois primeiros setores, se preparava para o último setor da sua volta rápida. Sainz circulava lentamente e não saiu da linha de corrida na aproximação à Curva 12, obrigando o piloto da Red Bull a tentar uma manobra por dentro, que acabou por estragar a sua volta.

O momento ficou marcado pela reação de Verstappen, que reduziu significativamente a velocidade na curva e cruzou-se abruptamente à frente do Williams de Sainz. Rapidamente foi descoberto que o piloto espanhol não tinha rádio, o que impediu qualquer comunicação imediata entre as duas equipas. Verstappen descreveu o episódio como “realmente perigoso”, expressando a sua frustração face à situação.

Ambos os pilotos terão de prestar esclarecimentos junto dos comissários desportivos, que vão analisar as alegações de condução errática. A decisão sobre eventuais penalizações será comunicada antes do início da segunda sessão de treinos livres, o que poderá influenciar a preparação das equipas para o resto do fim-de-semana no Circuito de Hungaroring.

Este episódio realça a importância da comunicação e do respeito na pista, especialmente em sessões de treinos onde o espaço e o tempo para voltas rápidas são limitados. A investigação poderá ditar consequências para Verstappen e Sainz, afetando potencialmente as suas estratégias para o Grande Prémio da Hungria, prova inserida no calendário do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026.

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Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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