Um icónico carro de Fórmula 1, que se tornou famoso por Michael Schumacher, poderá ser leiloado por cerca de 500.000 libras. A Bonhams anunciou que um Jordan-Ford 191 de 1991 irá a leilão na Goodwood Revival Collectors' Motor Cars and Automobilia auction, com uma estimativa de venda entre 325.000 e 525.000 libras.
Os fãs mais dedicados de F1 conhecem bem o Jordan 191, pois foi o carro em que Schumacher fez a sua estreia na modalidade durante o Grande Prémio da Bélgica de 1991, embora este chassis específico não mencione que foi conduzido por ele. O Jordan 191 é também famoso pelo seu visual icónico, com a ousada aparência azul e verde da livery da 7UP e a sua aerodinâmica distinta, trazendo nostalgia mesmo para aqueles que não estavam vivos na altura em que competiu. Além de Schumacher, outros quatro pilotos de F1 correram com um Jordan 191, nomeadamente Bertrand Gachot, Roberto Moreno, Alessandro Zanardi e Andreas de Cesaris, todos tendo feito aparições ao longo da temporada de F1 de 1991.
O Jordan 191 foi o primeiro carro de F1 de Schumacher, e a história de como ele conseguiu a oportunidade é lendária. Após o piloto titular da equipa, Gachot, ter sido preso devido a um incidente com um taxista em Londres, Eddie Jordan e a sua equipa procuraram um substituto para o Grande Prémio da Bélgica. Naquela altura, Schumacher era apoiado pela Mercedes e corria em carros de turismo, nunca tendo conduzido um carro de F1. No entanto, ele conseguiu a oportunidade de testar o Jordan 191, completando um teste de 20 voltas em Silverstone apenas dias antes do fim de semana do grande prémio em Spa.
Apesar da sua falta de experiência em F1, Schumacher impressionou ao colocar o Jordan 191 na sétima posição da grelha de partida, superando o experiente companheiro de equipa, de Cesaris. Infelizmente, a sua corrida durou apenas alguns metros devido a uma falha de embraiagem logo no início. Contudo, Schumacher fez o suficiente durante o fim de semana para impressionar a Bennetton, que o contratou para a corrida seguinte, embora isso tenha originado uma disputa legal com a Jordan, que também acreditava ter um contrato com ele.
Eventualmente, Schumacher correu na Bennetton durante quatro anos, conquistando títulos mundiais em 1994 e 1995, antes de se mudar para a Ferrari em 1996, onde aumentou o seu total de campeonatos para sete. É importante lembrar que tudo começou com um Jordan 191.
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