BMW supera Ferrari e ganha as 6 horas de São Paulo no WEC 2026
BMW recuperou de um erro tardio para superar a Ferrari e conquistar a sua segunda vitória na categoria Hypercar em 2026 no Campeonato Mundial de Resistência (WEC), na prova das Seis Horas de São Paulo. A equipa alemã, com o trio Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor ao volante do #15 BMW M Hybrid, liderou grande parte da corrida, apesar de Vanthoor ter perdido a liderança na penúltima hora ao sair largo, cedendo a dianteira ao #51 Ferrari 499P.
A corrida no Circuito de São Paulo tornou-se uma batalha intensa entre BMW e Ferrari, com a equipa italiana a aproveitar a oportunidade para assumir a liderança temporária. Contudo, a determinação de Magnussen, Marciello e Vanthoor permitiu uma recuperação rápida e eficaz, culminando na vitória final da BMW, reforçando as suas hipóteses no campeonato Hypercar.
Antes da prova terminar, Vanthoor comentou sobre o incidente: “Foi um momento crítico, mas conseguimos reagir rapidamente e manter a calma para recuperar a posição.” Já Kevin Magnussen referiu após a corrida: “Esta vitória é resultado do esforço de toda a equipa, que nunca desistiu mesmo quando as coisas complicaram.”
Com esta vitória, a BMW fortalece a sua posição na luta pelo título Hypercar em 2026, criando uma vantagem psicológica importante sobre a Ferrari. A prova de São Paulo evidenciou a intensidade e competitividade do campeonato, onde cada erro pode ser decisivo.
O próximo desafio para as equipas será fundamental para consolidar ou inverter as posições no campeonato, tornando a luta pelo título ainda mais emocionante. BMW saiu claramente reforçada desta jornada, enquanto Ferrari terá de ajustar a estratégia e evitar erros para continuar a sonhar com a conquista final.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)
AutoGear · 3303 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
