Lewis Hamilton conquistou a sua primeira vitória ao serviço da Ferrari, deixando o paddock ao rubro e colocando fim a uma seca de triunfos da Scuderia em solo espanhol. O britânico não só realizou uma exibição clínica como também soube aproveitar as nuances estratégicas e o infortúnio dos rivais, selando o triunfo no Grande Prémio de Espanha com uma vantagem impressionante de 19,561 segundos sobre George Russell, da Mercedes. Esta vitória, obtida no Circuito de Barcelona-Catalunha, marca um momento histórico para Hamilton e para a Ferrari numa temporada que promete ser memorável.
Hamilton partiu da segunda posição da grelha, atrás do compatriota George Russell, que manteve o comando nas voltas iniciais e aparentava ter a corrida sob controlo. A Ferrari decidiu apostar numa estratégia agressiva, chamando Hamilton às boxes na volta 11 para montar pneus novos, sendo o primeiro dos dez primeiros a parar. A Mercedes respondeu de imediato, trazendo Russell na volta seguinte, com o piloto britânico a manifestar alguma frustração pela decisão, embora conseguisse manter-se na liderança com cerca de dois segundos de vantagem sobre Hamilton.
A segunda ronda de paragens foi novamente inaugurada pela Ferrari, com Hamilton a entrar na volta 28 para montar um novo jogo de pneus médios Pirelli. Curiosamente, a Mercedes optou por não responder de imediato, prolongando o stint de Russell, o que se revelaria decisivo. Hamilton, então com pneus mais frescos, começou a recuperar terreno de forma notável, aproximando-se dos Mercedes até Russell parar na volta 36. A sequência estratégica permitiu que Hamilton assumisse a liderança, beneficiando de sete voltas a ritmo máximo.
O momento-chave da corrida chegou na volta 41, quando foi ativado um Virtual Safety Car. A Ferrari não hesitou e chamou Hamilton às boxes para a derradeira troca de pneus. Hamilton entrou das boxes ainda na liderança e regressou à pista sem perder a posição. O seu engenheiro de pista, Carlo Santi, informava pelo rádio: “E estás na frente!” A partir daí, com pneus novos, Hamilton impôs um ritmo impossível de igualar para a concorrência, selando a vitória e recebendo uma onda de aplausos dos adeptos ferraristas.
No final, Hamilton não escondeu a emoção: “Grazie a tutti, Maranello,” declarou pelo rádio. “Muito obrigado. Ajudaram-me a concretizar este sonho e não vos posso agradecer o suficiente. Obrigado a todos pelo esforço incansável em casa. Tenho tanto orgulho em vocês. À minha família, amo-vos. Aos meus fãs, obrigado por continuarem a lembrar-me quem sou. Não teria conseguido sem vocês. Grazie!” Este triunfo representa um marco especial para o britânico, que se torna o primeiro piloto desde Fernando Alonso a vencer pela Ferrari em Espanha.
O presidente da Ferrari, John Elkann, foi dos primeiros a felicitar Hamilton, sublinhando a importância do feito numa declaração oficial após a corrida: “Parabéns, Lewis, pela tua primeira grande vitória com a Ferrari: um momento emotivo e um resultado muito importante, que pertence a toda a equipa e a todos os nossos adeptos”, começou por referir. “Gostaria de agradecer a todos pela determinação, sacrifício e esforço coletivo que demonstram todos os dias com paixão e espírito ferrarista, tanto na pista como em Maranello. O meu agradecimento vai também para a outra equipa da Ferrari, que enfrentou as 24 Horas de Le Mans com orgulho, união e grande profissionalismo, lutando até ao fim. Força Ferrari!”
Estas palavras ganham particular relevância por surgirem seis meses depois de críticas públicas de Elkann tanto a Hamilton como a Charles Leclerc, na sequência da dupla desistência da Ferrari no Grande Prémio de São Paulo de 2025. Na altura, Elkann não poupou os pilotos: “Se olharmos para o campeonato de Fórmula 1, podemos dizer que, por um lado, os nossos mecânicos estão a vencer o campeonato pelo trabalho nos pit stops. Os nossos engenheiros melhoraram claramente o carro. Se olharmos para o resto, não está ao nível exigido. Certamente temos pilotos para quem é importante focarem-se em conduzir e falarem menos, porque ainda temos corridas importantes pela frente e não é impossível chegar ao segundo lugar.”
Após terminar a época passada no quarto lugar do Mundial de Construtores, a Ferrari apresenta-se agora em segundo lugar após sete provas, com 49 pontos de vantagem sobre a McLaren e 72 de atraso para a Mercedes, que lidera o campeonato. Esta vitória de Hamilton poderá ser o ponto de viragem que a Scuderia precisava, galvanizando equipa, adeptos e pilotos para a segunda metade da época.
A próxima etapa do Mundial de Fórmula 1 será o Grande Prémio da Áustria, onde a Ferrari procurará capitalizar o bom momento e reduzir a diferença para a Mercedes. Hamilton ganha novo fôlego na luta pelo título, enquanto Leclerc terá de responder à pressão interna e externa para manter a Ferrari na perseguição ao topo. A rivalidade entre Ferrari e Mercedes está ao rubro, prometendo mais duelos intensos até ao final da temporada.
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