Max Verstappen critica desenho do madring no GP de espanha
O essencial
- Max Verstappen qualificou-se em terceiro lugar no GP de Espanha, atrás de Lando Norris (pole) e Kimi Antonelli (segundo).
- Verstappen critica o desenho do Madring, afirmando que faltam curvas onde seja possível ultrapassar.
- O piloto holandês destaca dificuldades nas curvas 7 e 17, onde a zona de travagem apresenta um ângulo complicado.
- Verstappen elogia a aderência e o trabalho no asfalto, mas considera que algumas curvas precisam ser ajustadas.
Max Verstappen expressou a sua preocupação sobre um potencial defeito no design do circuito de Madrid, à medida que se prepara para a estreia do Madring. O piloto da Red Bull admitiu que ainda precisa de “descobrir uma curva onde possa ultrapassar” no Grande Prémio de Espanha. Verstappen acredita que “há sempre uma forma de encontrar uma oportunidade de ultrapassagem” num circuito e considera “ridículo” quem afirma o contrário.
Na qualificação do Grande Prémio de Espanha, Verstappen qualificou-se em terceiro lugar, posicionando a sua Red Bull entre os principais concorrentes, enquanto Lando Norris surpreendeu ao garantir a pole position, com Kimi Antonelli a ficar em segundo, apenas a 0,011 segundos de diferença. Apesar de os pilotos terem falado maioritariamente a favor do novo traçado do Madring, existem sugestões de que alterações podem ser feitas para proporcionar mais oportunidades de ultrapassagem.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Verstappen destacou que a corrida no domingo será difícil, afirmando: “Vamos dizer que, no melhor cenário, estás mais rápido – não consegues ultrapassar. Não há curvas onde possas passar.” Ele sublinhou que será necessário confiar na degradação dos pneus dos adversários, o que poderá ser um ponto crucial na prova. Além disso, indicou as dificuldades nas curvas 7 e 17 do Madring, onde a zona de travagem apresenta um ângulo complicado para os pilotos.
Embora tenha elogiado o evento como um todo, Verstappen defendeu que certas curvas poderiam ser ajustadas nos próximos anos para facilitar as corridas lado a lado. O quatro vezes campeão do mundo expressou a sua vontade de ver mais envolvimento dos pilotos no design de futuros circuitos, considerando “ridículo” o argumento de que o espaço disponível não permite a criação de curvas que possibilitem ultrapassagens.
Em relação às suas impressões sobre o Madring, Verstappen disse: “Gosto da aderência. Fizeram um bom trabalho com o asfalto, embora em algumas zonas já esteja um pouco demasiado irregular para uma pista nova.” Ele concluiu que, embora o evento tenha sido muito bem organizado, se o objetivo é melhorar as corridas e as ultrapassagens, algumas curvas necessitam de ser alteradas.
Verstappen começará a corrida atrás de Norris e Antonelli no grid, com Lewis Hamilton e Charles Leclerc a ocuparem a quarta e quinta posições, respetivamente.
AutoGear · 3303 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
