McLaren quer antecipar contratação do engenheiro de Verstappen para 2027
O essencial
- McLaren negocia antecipação da contratação de Gianpiero Lambiase, engenheiro de Verstappen, para 2027 em vez de 2028.
- Lambiase será diretor de corridas na McLaren e preparado para futura posição de responsável de equipa.
- Tom Hart sucederá Lambiase como engenheiro de corrida de Verstappen a partir de Austin, São Paulo e Las Vegas.
McLaren está a negociar com a Red Bull para assegurar o engenheiro de corrida de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, antes de 2028. Apressando-se a evitar que Lambiase, conhecido como GP, passe uma temporada inteira sem competir, o responsável pela equipa, Zak Brown, procura antecipar a sua transferência.
Embora já tenha sido assinado um contrato para que Lambiase se junte à McLaren em 2028, a urgência da equipa em garantir a sua contratação antes dessa data é evidente. As equipas costumam implementar um período de “licença de jardinagem” para restringir o fluxo de informações críticas antes que um funcionário mude para um rival, assegurando que detalhes essenciais não sejam transmitidos. Relatos indicam que Brown está perto de finalizar um acordo com Laurent Mekies, responsável da Red Bull, para estabelecer uma data de transição definitiva para Lambiase. As discussões, realizadas na passada sexta-feira no paddock de Madrid, destacam a determinação da McLaren em trazer Lambiase a bordo antes de 2028.
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No seio da McLaren, Lambiase irá exercer a função de diretor de corridas, e, embora a equipa tenha anteriormente minimizado especulações sobre a sua chegada, os relatórios sugerem que o plano final é prepará-lo para uma futura posição de responsável de equipa. Tom Hart, o britânico que irá suceder Lambiase como engenheiro de corrida de Verstappen, já foi ouvido a comunicar com o piloto durante uma sessão de treinos em Monza e deverá repetir essa função no Azerbaijão. Hart irá assumir plenamente as responsabilidades de engenheiro de corrida de Verstappen durante os fins de semana em Austin, São Paulo e Las Vegas.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
