Max Verstappen lidera Q2 no Madring e encabeça os candidatos à pole position
Max Verstappen assinou a volta de referência da Q2 no Madring, com um registo de 1:32.557, liderando a tabela de tempos e afirmando-se como o homem a bater na luta pela pole position. Foi uma resposta segura e categórica do piloto da Red Bull, numa sessão em que os pilotos da frente trocaram tempos até aos últimos instantes.
Kimi Antonelli manteve a Mercedes na discussão com o segundo lugar, a apenas 0,045 segundos do ritmo de Verstappen, com 1:32.602, enquanto Lewis Hamilton e Charles Leclerc colocaram a Ferrari em força logo atrás, nas terceira e quarta posições, separados por escassos cinco centésimos de segundo. George Russell completou os cinco primeiros pela Mercedes, com 1:32.849, dando continuidade ao forte desempenho demonstrado na Q1, disputada mais cedo.
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Liam Lawson confirmou o ritmo impressionante da Q1 com o sexto lugar na Q2, graças a um tempo de 1:32.873, enquanto Lando Norris foi sétimo e Oscar Piastri oitavo, num desempenho sólido da McLaren. Nico Hulkenberg e Alex Lindblad completaram o grupo de dez pilotos apurados para a luta pela pole, garantindo uma Q3 bastante diversificada, com cinco construtores diferentes representados.
Contudo, nem todos conseguiram ir mais longe. Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, Alex Albon, Franco Colapinto e Pierre Gasly foram os seis pilotos eliminados na Q2, ficando, em vários casos, a frações de segundo de um lugar na luta pela pole. É uma forma difícil de terminar a qualificação, sobretudo para Colapinto e Gasly, que se tinham mostrado competitivos ao longo do fim de semana até esse momento.
Com a temperatura da pista a atingir uns intensos 53 graus Celsius e a do ar a rondar os 31 graus, a gestão dos pneus na Q2 contribuiu para definir a classificação e terá ainda mais peso quando os dez candidatos restantes procurarem ganhar até ao último centésimo na batalha pela pole. Verstappen entra nessa disputa com a volta mais rápida do dia até ao momento, mas, com Mercedes, Ferrari e McLaren a curta distância, a luta pela pole promete estar em aberto.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
