George Russell critica Mercedes sobre penalização na grelha em madrid
O essencial
- George Russell critica a gestão de penalizações de grelha da Mercedes durante o Grande Prémio de Espanha.
- Lando Norris não participou nos treinos livres 1 devido a problemas na caixa de mudanças da McLaren.
- Alex Albon levantou preocupações sobre a segurança do circuito, especialmente em relação à curva La Monumental.
George Russell revelou a sua insatisfação em relação à gestão de penalizações de grelha da Mercedes, sugerindo que a equipa deveria ter seguido o exemplo do seu colega de equipa Kimi Antonelli durante o Grande Prémio de Monza. Russell, que ainda está por cumprir a sua penalização de motor, acredita que a decisão da equipa em relação à estratégia de penalizações deve ser mais assertiva.
Na sessão de treinos livres 1 do Grande Prémio de Espanha, que decorreu no novo circuito de Madrid, conhecido como Madring, foi notória a ausência de Lando Norris, que não participou devido a problemas na caixa de mudanças da McLaren. A equipa classificou Norris como uma prioridade absoluta após este revés significativo.
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Os resultados das sessões de treinos livres 1 e 2 do Grande Prémio de Espanha foram divulgados, mas não foram especificados os tempos ou posições dos pilotos. A sessão inicial revelou-se crucial para os pilotos ajustarem as suas configurações no novo circuito, que apresenta desafios únicos.
Alex Albon levantou preocupações significativas sobre a segurança do novo circuito, especialmente em relação à enorme curva inclinada, conhecida como La Monumental. O piloto expressou as suas apreensões sobre como esta característica do traçado poderia impactar a segurança dos participantes.
Max Verstappen, por sua vez, identificou duas áreas cruciais onde a Red Bull precisa de melhorar após um primeiro dia sólido, mas sem grandes destaques. O piloto holandês apontou que, para que a equipa possa competir ao mais alto nível, é fundamental que trabalhem nas melhorias necessárias durante a noite.
Com o Grande Prémio de Espanha a aproximar-se, as equipas enfrentam um desafio de adaptação a um circuito que é novo para todos os competidores. As decisões estratégicas e as melhorias rápidas serão cruciais para determinar quem sairá na frente na corrida.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
