Max Verstappen irrita-se após ordem para ceder posição no GP de espanha
O essencial
- Verstappen recebeu ordem para devolver posições no GP de Espanha após incidente com Hamilton na primeira curva.
- Verstappen expressou irritação via rádio com a equipa, argumentando que teria havido colisão se tivesse permanecido na pista.
- Verstappen cedeu posições para Antonelli e Hamilton, caindo para quarta, mas recuperou quando Hamilton abandonou por falha nos travões.
Max Verstappen mostrou-se visivelmente irritado na sua Red Bull após receber ordens para devolver posições no início do Grande Prémio de Espanha. A partir da terceira posição na grelha, Verstappen envolveu-se numa disputa com Lewis Hamilton da Ferrari na primeira curva do novo circuito de Madring, levando o quatro vezes campeão mundial fora da pista na segunda curva. À medida que a volta prosseguia, Verstappen conseguiu colocar-se em segundo lugar, atrás do líder da corrida, Lando Norris, da McLaren, após ultrapassar Kimi Antonelli, o líder do campeonato, que pilotava um Mercedes.
Depois de Hamilton fazer uma queixa via rádio sobre a situação, Verstappen defendeu-se, esclarecendo que teria havido uma colisão se tivesse permanecido na pista. Com o desenrolar das primeiras voltas, o engenheiro de corrida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, ordenou-lhe que devolvesse a segunda posição. Em resposta, Verstappen, visivelmente irritado, expressou: “Amigo, do que estão a falar? Ele teria embatido. Tipo, do que estão a falar? Se eu ficar na pista, fico fora da corrida.” Pouco depois, Verstappen acabou por ceder, permitindo que Antonelli e, em seguida, Hamilton, o ultrapassassem, caindo para a quarta posição.
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No entanto, Verstappen rapidamente recuperou uma posição, uma vez que Hamilton acabou por abandonar a corrida devido a uma falha nos travões. Este incidente teve um impacto significativo na dinâmica da corrida, com a equipa a tentar gerir a situação entre os seus pilotos, enquanto Verstappen tentava manter a competitividade em um cenário já complicado.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
