A Red Bull voltou a dar nas vistas ao utilizar um dos seus dias permitidos de filmagens para a época de 2026, poucos dias após o Grande Prémio da Grã-Bretanha, escolhendo o circuito de Silverstone para esta sessão especial. Isack Hadjar, que recentemente terminou em quinto lugar na prova britânica, assumiu o volante do RB22, numa iniciativa que segue o exemplo da Ferrari, que também realizou o seu dia de filmagens no mesmo período.
Durante o dia reservado em Silverstone, a Red Bull cumpriu o seu segundo e último dia de filmagens permitido para 2026, sendo a segunda equipa a fazê-lo nessa data. Hadjar teve assim a oportunidade de rodar numa versão do monolugar já anteriormente utilizada em Grandes Prémios, conforme as regras impõem para estas sessões. As equipas nestas ocasiões não podem testar novas evoluções técnicas nem experimentar componentes inéditos, estando apenas autorizadas a utilizar pneus de demonstração fornecidos pela Pirelli.
Enquanto a Red Bull ocupava Silverstone, a Ferrari deslocou-se ao novo circuito Madring, que irá receber o Grande Prémio de Espanha em Setembro. Charles Leclerc e Lewis Hamilton completaram o máximo permitido de 200 quilómetros ao volante, marcando a estreia de um Fórmula 1 na nova pista espanhola. Esta foi também uma ocasião para cumprir regulamentações específicas das filmagens, sem qualquer margem para desenvolvimento técnico fora das especificações já homologadas.
Estes dias de filmagens são frequentemente utilizados pelas equipas para captar imagens promocionais e conteúdos de comunicação, ao mesmo tempo que permitem rodar os carros em condições reais de pista, embora com limitações rigorosas. A decisão da Red Bull em realizar este dia logo após o Grande Prémio da Grã-Bretanha insere-se numa estratégia que visa maximizar a exposição mediática e operacional da equipa, numa altura em que o calendário de Fórmula 1 não dá tréguas.
Com Hadjar ao volante do RB22 em Silverstone e Leclerc e Hamilton a explorar os limites do Madring, tanto Red Bull como Ferrari demonstram estar empenhadas em tirar partido de todas as oportunidades regulamentares para manter as suas operações em alta rotação à medida que a preparação para 2026 avança. As equipas continuam assim a utilizar todos os recursos permitidos para se manterem nas melhores condições competitivas, mesmo fora dos fins‑de‑semana oficiais de Grande Prémio.
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