Red Bull é a maior ameaça à Mercedes na recuperação da F1

Anthony Davidson declarou que a Red Bull está a tornar-se a “maior ameaça” à Mercedes na Fórmula 1, após a equipa garantir os segundo e terceiro lugares na última sessão de treinos para o Grande Prémio do Barein, em Malásia. Max Verstappen registou o segundo melhor tempo no Circuito Internacional de Sepang, a 0.278s do tempo de referência definido por Kimi Antonelli, enquanto Isack Hadjar ficou em terceiro. George Russell, na outra W17, conseguiu apenas o quarto lugar. Este desempenho segue-se a um dia forte para os campeões de construtores, onde Verstappen liderou a FP1 e ambos os pilotos estiveram na luta durante a FP2.

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Falando na transmissão da Sky Sports F1 após a sessão, Davidson sublinhou como a vantagem da Mercedes está a diminuir rapidamente e como o RB22 está a emergir como o concorrente mais próximo. A forma da Red Bull continua a partir de onde a equipa parou em Baku, onde Verstappen terminou a apenas 0.196s do vencedor da corrida, Russell, e Hadjar completou um pódio duplo para a equipa de Milton Keynes ao ficar em terceiro. O quatro vezes campeão de F1 tem estado no pódio nas últimas seis corridas que completou, com apenas as suas desistências em Silverstone e Zandvoort a interromper essa tendência.

“Red Bull esperava estar mais perto da Mercedes, mas estão lá ou lá perto mais uma vez,” disse Davidson. “Eles estão rapidamente a tornar-se a equipa que representa a maior ameaça à Mercedes em qualquer fim de semana.” A Red Bull ocupa o quarto lugar na classificação de construtores e é a única das quatro primeiras equipas que ainda não venceu esta temporada, com a Ferrari e a McLaren a parecerem os rivais mais próximos da Mercedes.

No entanto, Davidson destacou a mudança na ordem competitiva, e o director da equipa, Laurent Mekies, enfatizou repetidamente que o objetivo da Red Bull para o resto da temporada é lutar por vitórias em Grandes Prémios com mérito, em vez de depender da sorte dos outros. O francês referiu a escala do desenvolvimento do RB22 durante a temporada ao refletir sobre o progresso feito desde as primeiras corridas. “Houve um passo definitivo em frente. Saímos do Japão a 1.2 segundos da pole, e da China a 1.0 segundos da pole,” afirmou Mekies. “A concorrência não ia esperar por nós com as suas atualizações. Todos atualizaram os carros, mas sabíamos que, além da corrida de desenvolvimento, tínhamos de resolver alguns dos nossos problemas, e sabíamos que havia tempo de volta disponível.”

Para Verstappen, a situação é também pessoal. O piloto de 29 anos ainda não venceu um Grande Prémio em 2026 e está a perseguir uma vitória nesta campanha para evitar terminar sem triunfos pela primeira vez desde a sua temporada de estreia com a Toro Rosso em 2015. “Estamos a conseguir bastantes pódios agora, mas quero vencer,” disse ele antes do fim de semana em Sepang. “É para isso que estou aqui, e estou a chegar perto, mas quero pelo menos vencer uma corrida este ano, por isso espero que possamos fazê-lo, claro, em algum momento.”

Redação

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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.

A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.