F1 confirma as últimas corridas do calendário de 2026 – Qatar e Abu Dhabi
A Fórmula 1 confirmou os seus planos para a temporada de 2026, com a intenção de encerrar a época com uma dupla ronda no Qatar e em Abu Dhabi, embora a possibilidade de mudar para Imola como final da temporada continue em aberto. Stefano Domenicali, CEO e presidente da F1, afirmou que as corridas 22 e 23 estão garantidas no Circuito Internacional de Lusail e no Circuito Yas Marina, respectivamente.
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Esta afirmação surge após meses de incerteza em relação à presença da Fórmula 1 no Médio Oriente. Os Grandes Prémios do Bahrein e da Arábia Saudita, que estavam inicialmente agendados para abril, foram adiados devido a um aumento do conflito militar na região, que comprometeu o espaço aéreo e afetou a logística de transporte. A primeira corrida foi reagendada para este fim de semana no Circuito Internacional de Sepang, sob a designação pouco habitual de Grande Prémio do Bahrein na Malásia, mas a segunda teve mesmo de ser cancelada.
Neste contexto, Imola surge como uma opção de reserva para o final da temporada, agendado para 6 de dezembro, caso o Qatar e Abu Dhabi fiquem de fora do calendário. A infraestrutura preparatória, incluindo bancadas temporárias, já terá começado no Autódromo Enzo e Dino Ferrari como uma medida de precaução. Domenicali esclareceu que o plano para Imola está em standby, sublinhando que a prioridade da F1 permanece na realização das provas no Golfo. “Sim, como já dissemos, o calendário está confirmado: os últimos dois Grandes Prémios serão no Qatar e Abu Dhabi,” declarou Domenicali à Sky Sports Italia. “Esta é a direção que tomámos com base nas informações e garantias que temos, e que devemos ter, claro. É a estratégia que aplicaremos até ao final do ano.”
A FIA e a Fórmula 1 continuam a monitorizar a situação de segurança através de consultas com promotores, autoridades locais e especialistas em segurança, antes da corrida no Qatar no final de novembro e do grande prémio de Abu Dhabi uma semana depois. A MotoGP adiou a sua ronda no Qatar de abril para um novo calendário em Lusail, de 6 a 8 de novembro, em vez de cancelar a prova. A manutenção da posição da Fórmula 1 sem alterações ainda está por ver, com a liderança do campeonato a enfatizar que qualquer mudança de rumo dependerá das garantias que receberão nas próximas semanas.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
