Lewis Hamilton viu-se confrontado com um elevado número de penalizações nas últimas três semanas de corrida da Fórmula 1, somando quatro penalizações, um registo incomum para qualquer piloto. Após a sua última penalização no Grande Prémio da Hungria, por excesso de velocidade na entrada dos boxes, Hamilton expressou pelo rádio a sua frustração, afirmando que os stewards estão a “dar penalizações como se não houvesse amanhã”. Este acumular de penalizações resultou na perda de pontos cruciais na luta pelo título, onde agora se encontra a 50 pontos de Kimi Antonelli no Campeonato de Pilotos.
No Grande Prémio da Grã-Bretanha, Hamilton recebeu uma penalização de cinco segundos por ter saltado a partida, sendo considerado responsável por ter avançado antes de se apagarem as luzes. Terminou a corrida em terceiro lugar, um resultado que não foi afetado pela penalização, especialmente após um incidente com um mecânico da sua equipa durante uma paragem. Hamilton considerou a penalização injusta, apontando que houve inconsistência nas decisões dos stewards, já que outros pilotos não foram penalizados em situações semelhantes.
Na corrida seguinte, o Grande Prémio da Bélgica, Hamilton foi novamente penalizado com cinco segundos por ser considerado “totalmente responsável” pela colisão com George Russell na primeira volta. Apesar de ter capitalizado a penalização ao parar durante um Virtual Safety Car, Hamilton lamentou a perda de pontos, sentindo que a colisão deveria ter sido encarada como um incidente de corrida, uma vez que Russell também o confirmou.
No Grande Prémio da Hungria, Hamilton recebeu uma penalização de três lugares na grelha de partida por ter impedido Oscar Piastri durante a qualificação. Ele reconheceu que foi uma situação infeliz, assumindo a responsabilidade pela sua posição na pista, e sentiu que a comunicação da Ferrari sobre os tempos de saída teve um papel significativo no incidente. Com uma melhor qualificação, acreditava que poderia ter lutado pela vitória, mas acabou por iniciar a corrida em quinto lugar.
Finalmente, a sua penalização por excesso de velocidade nos boxes na Hungria foi o resultado de uma decisão apressada da Ferrari em parar para trocar pneus durante um Virtual Safety Car. Hamilton admitiu que, em retrospectiva, deveria ter ignorado a paragem, pois poderia ter terminado em terceiro lugar sem a penalização.
Apesar de as penalizações terem resultado na perda de apenas seis pontos em total, a penalização por impedir Piastri foi a mais prejudicial, especialmente dado o forte desempenho da Ferrari em Budapeste. Hamilton, determinado, afirmou que irá trabalhar arduamente para evitar situações que possam levar a novas penalizações, pois ainda acredita na possibilidade de conquistar o seu oitavo título mundial.
A temporada de Fórmula 1 retoma após a pausa de verão com um fim de semana de Sprint no Grande Prémio da Holanda, que terá lugar entre 21 e 23 de agosto, com todas as sessões transmitidas ao vivo.
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