Red Bull perto de decisão lógica para alinhamento da F1 em 2027
A Red Bull está prestes a tomar uma decisão “lógica” relativamente à sua formação de pilotos para a temporada de Fórmula 1 de 2027. Durante a pausa de verão, que se prolonga por várias semanas, a equipa continua a estar no centro das atenções, especialmente em relação ao futuro de Max Verstappen e ao desempenho de Isack Hadjar.
Atualmente, nove equipas ainda não confirmaram os seus pilotos para 2027, com Red Bull a ser um dos principais focos das especulações. Apesar da incerteza que envolve o futuro de Verstappen, Laurent Mekies, o diretor da equipa, sugere que a continuidade de Isack Hadjar é uma aposta viável para a próxima temporada.
Hadjar, que se juntou à equipa principal no início da última temporada, tem demonstrado ritmo e potencial notáveis, alcançando pontos em todas as corridas que terminou, exceto uma. Este desempenho consistente coloca-o na oitava posição da classificação de pilotos, a 24 pontos atrás de Oscar Piastri, da McLaren. Mekies não poupou elogios ao jovem piloto, afirmando: “É uma boa notícia termos um segundo piloto forte pela primeira vez em muito tempo.”
O diretor da Red Bull destacou que a performance de Hadjar foi um dos objetivos da equipa antes do início da temporada. “Isack está a apresentar um desempenho sólido e aprendeu muito com a equipa e com o Max,” acrescentou Mekies. Este progresso é especialmente significativo para a Red Bull, que, em temporadas anteriores, viu os companheiros de equipa de Verstappen a lutar para acompanhar o seu ritmo.
A mudança no desempenho de Hadjar parece quebrar um ciclo negativo, o que Mekies também elogiou: “É uma boa notícia, também para o Max, que os nossos dois carros estão um pouco mais próximos um do outro.” Este aumento de competitividade entre os pilotos da Red Bull alimenta especulações sobre a possibilidade de Hadjar permanecer na estrutura da equipa em anos futuros.
Embora Mekies não tenha confirmado esses rumores, sublinhou que a equipa reconhece o talento de Hadjar e que será tomada uma decisão apropriada. “Ainda não discutimos o futuro, mas todos podem ver que Isack está a fazer um excelente trabalho. Portanto, tomaremos uma decisão lógica,” concluiu.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
