Zeekr já entrega as primeira unidades em Portugal: 7X de 646 CV marca o arranque da marca chinesa
A Zeekr já começou oficialmente a entregar automóveis em Portugal. O primeiro modelo da marca premium elétrica a chegar às mãos de clientes nacionais foi um Zeekr 7X na versão Privilege, entregue em Cascais precisamente aos primeiros clientes que reservaram um automóvel da marca durante a apresentação oficial no mercado português.
A entrega marca o início efetivo da operação comercial da Zeekr em Portugal, onde a marca pretende conquistar espaço entre os fabricantes premium de veículos elétricos.
Os primeiros clientes escolheram o Zeekr 7X Privilege, um SUV elétrico de segmento médio que aposta numa combinação de tecnologia, desempenho e carregamento rápido. Construído sobre uma arquitetura elétrica de 800 V, o modelo anuncia uma autonomia máxima de 543 km segundo o ciclo WLTP e consegue carregar dos 10 aos 80% em apenas 16 minutos.
Na versão Privilege, o 7X recorre a dois motores elétricos que desenvolvem uma potência combinada de 475 kW, equivalente a 646 CV, e 710 Nm de binário. Com estes números, o SUV consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos.
O design do 7X foi desenvolvido na Suécia e segue a mais recente identidade visual da Zeekr, com uma frente marcada por linhas simples e superfícies esculpidas. No interior, a marca aposta numa combinação de espaço, materiais de qualidade e tecnologia, procurando posicionar o modelo como uma alternativa aos SUV elétricos premium já estabelecidos no mercado.
A Zeekr iniciou a sua atividade comercial em Portugal este ano, representada pela Salvador Caetano Auto, e chega ao mercado nacional com uma gama exclusivamente elétrica.
Atualmente, a oferta é composta por quatro modelos: Zeekr X, Zeekr 001, Zeekr 7X e o novo Zeekr 7GT. A marca pretende, desta forma, cobrir diferentes segmentos dentro do mercado premium elétrico.
Todos os modelos utilizam a arquitetura elétrica SEA, desenvolvida pelo grupo Geely, e contam com tecnologias como carregamento rápido, atualizações de software Over-The-Air, conectividade avançada e sistemas de assistência à condução.
Outro dos argumentos utilizados pela marca é a segurança. Toda a gama atualmente disponível em Portugal obteve a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança Euro NCAP.
Com o início das entregas, a Zeekr passa agora da fase de apresentação ao público para uma etapa mais importante: colocar os seus automóveis efetivamente nas estradas portuguesas e disputar clientes num segmento premium elétrico onde já estão presentes marcas como BMW, Mercedes-Benz, Audi e Tesla.
O 7X é, para já, o modelo que assume maior protagonismo nesta entrada no mercado nacional. Com 646 cv, 543 km de autonomia e carregamento dos 10 aos 80% em apenas 16 minutos, a marca chinesa deixa claro que pretende competir não apenas pelo preço, mas também pela tecnologia e pelo desempenho.
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AutoGear · 659 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
