Fiat Multiplay: o conceito que junta SUV, monovolume e pick-up num só veículo

Apresentado no Salão Automóvel de Paris, o Fiat Multiplay propõe uma solução modular capaz de passar de um veículo familiar de sete lugares a uma pick-up de cabine dupla. Inspirado no espírito irreverente do Multipla, o protótipo explora novas possibilidades de utilização, mas a Fiat não confirma, para já, uma futura versão de produção.

A Fiat voltou a mostrar que não tem medo de experimentar com o Multiplay, um protótipo que procura combinar três conceitos automóveis num único veículo. Apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2026, o modelo pode funcionar como um SUV familiar com três filas de bancos ou transformar-se numa pick-up, graças a uma solução que permite alterar a configuração da secção traseira.

Com 4,45 metros de comprimento, o Multiplay recupera o espírito prático e pouco convencional do histórico Multipla, mas adapta-o a uma época em que os SUV dominam o mercado e a versatilidade assume uma importância crescente. A ideia passa por criar um automóvel capaz de acompanhar diferentes necessidades ao longo do dia, desde as deslocações familiares até ao transporte de equipamento para atividades ao ar livre.

De SUV familiar a pick-up

De SUV familiar a pick-up

A principal novidade do Multiplay é a arquitetura modular denominada «Metamorfosi». Na configuração familiar, o protótipo dispõe de três filas de bancos, com uma lotação anunciada de seis passageiros mais um lugar destinado a um animal de estimação.

Quando é necessário transportar carga, a secção traseira do tejadilho desliza para a frente, juntamente com a terceira fila de bancos, libertando uma plataforma de carga aberta. O resultado é uma pick-up de cabine dupla com quatro lugares, pensada para transportar objetos volumosos sem abdicar de uma configuração relativamente compacta.

A versão de carga inclui uma porta traseira dividida, uma cobertura retrátil para a plataforma e um piso modular que permite fixar os objetos transportados. O spoiler traseiro também pode rodar para revelar um suporte integrado para duas bicicletas, reforçando a vocação do conceito para atividades de lazer.

Um interior inspirado na história da Fiat

Um interior inspirado na história da Fiat

O nome Multiplay não surge por acaso. A Fiat recupera a ideia de aproveitamento máximo do espaço que marcou o Multipla original, bem como o Fiat 600 Multipla de 1955, que conseguia transportar seis pessoas em três filas num veículo com apenas 3,5 metros de comprimento.

O protótipo atual mantém essa preocupação com a utilização inteligente do espaço. A configuração de seis lugares para passageiros é complementada por um espaço específico para animais de estimação na segunda fila, sem encosto e com revestimento verde.

O habitáculo destaca-se ainda pela combinação de cores, com predominância do laranja e apontamentos verdes no painel de instrumentos. O conjunto inclui um volante de formato invulgar, um ecrã panorâmico e um banco dianteiro do passageiro que pode rebater-se para formar uma espécie de poltrona reclinável, apoiada por uma almofada cilíndrica integrada na zona do tablier.

No exterior, o Multiplay apresenta uma generosa distância ao solo, proteções em plástico nos arcos das rodas e uma assinatura luminosa com elementos pixelizados, numa linguagem visual próxima da mais recente família Panda. O desenho parece também evoluir a partir do Fiat Concept Pick-Up apresentado em 2024, embora com uma frente mais curta e uma carroçaria adaptada à transformação entre configurações.

Será elétrico? A Fiat não revela a motorização

Será elétrico? A Fiat não revela a motorização

A Fiat não divulgou informações técnicas sobre a plataforma, a bateria ou o sistema de propulsão do Multiplay. A configuração dianteira sugere uma possível solução elétrica, mas essa hipótese não foi confirmada pela marca.

Também não existe, para já, qualquer compromisso de produção. A Fiat descreve o protótipo como um laboratório de soluções para a mobilidade do futuro, pelo que o objetivo passa sobretudo por explorar novas ideias de modularidade, aproveitamento do espaço e versatilidade.

Isso não significa que todas as soluções apresentadas estejam condenadas a ficar no campo dos protótipos. Algumas poderão influenciar futuros modelos da marca, mesmo que o conceito «três em um» nunca chegue às estradas tal como foi apresentado.

Uma eventual pick-up de produção, baseada na arquitetura utilizada por outros modelos da Fiat, seria uma possibilidade distinta do Multiplay e poderia ter interesse em mercados onde este tipo de carroçaria tem maior procura, como a América do Sul.

Por enquanto, o Multiplay permanece um exercício de design e engenharia que recupera uma das características mais reconhecíveis da Fiat: a capacidade de propor soluções práticas sem seguir necessariamente as fórmulas convencionais do mercado.