Lewis Hamilton voltou a ser protagonista no Campeonato do Mundo de Fórmula 1 ao garantir mais um pódio para a Ferrari, enquanto Charles Leclerc atravessa um dos momentos mais desafiantes da temporada. A diferença pontual entre os dois pilotos da Scuderia aumentou para 40 pontos, reacendendo o debate sobre a gestão interna da equipa italiana e o impacto dos contratos de longa duração, especialmente após as declarações de Jacques Villeneuve.
No rescaldo do Grande Prémio de Espanha, disputado no Circuito da Catalunha, Hamilton terminou em segundo lugar, consolidando a sua posição no campeonato com um total de 40 pontos de vantagem sobre Leclerc. O britânico já contribuiu com 61% dos pontos da Ferrari em 2024, obtendo quatro dos seis pódios da equipa até ao momento. Leclerc, por seu lado, saiu de Barcelona sem pontuar pela segunda corrida consecutiva, caindo para quarto lugar do campeonato, agora a 31 pontos de George Russell. O ritmo de Hamilton, com voltas consistentemente entre as mais rápidas da prova, reforça o seu estatuto de principal candidato interno à liderança da equipa, mesmo tendo assinado um contrato menos duradouro do que o do monegasco.
O ambiente interno na Ferrari começa a ser alvo de especulação, com Jacques Villeneuve a levantar questões durante a transmissão da Sky Sports F1: “Internamente na Ferrari, renovaram com o Leclerc há duas corridas por aquilo que se diz ser o melhor contrato de sempre, um contrato vitalício”, comentou o campeão do mundo de 1997. “Mas quem é que está a somar os pontos? Quem é que está a ir à frente? É o Lewis. Isso vai criar alguns problemas internos também”. A referência à extensão do contrato de Leclerc para além de 2030, contrastando com o acordo de Hamilton até 2027, adensa a incerteza sobre a hierarquia desportiva em Maranello.
Apesar dos resultados modestos, o chefe de equipa Fred Vasseur mostrou-se mais optimista com o desempenho de Leclerc em Barcelona do que nas semanas anteriores: “Estou mais positivo com o Charles do que há duas semanas”, afirmou Vasseur no final da corrida. “Teve boas sensações com o carro, estava confiante e conseguiu lutar por uma boa posição ontem. O facto de ter partido de P10 e mudado de estratégia a meio da corrida dificultou-lhe a vida, e ainda por cima fez a paragem uma volta antes do safety car. Mas penso que a abordagem e o sentimento do Charles hoje são muito melhores do que há duas ou três semanas”. Vasseur sublinhou ainda que a equipa está a investigar a origem dos problemas de travagem que afectaram o monegasco.
Charles Leclerc, por seu turno, mostrou-se satisfeito pelo sucesso de Hamilton e da equipa, mas não escondeu o desalento pelo desenrolar do seu próprio fim-de-semana: “É óptimo para a equipa e para o Lewis”, reconheceu Leclerc após a corrida. “A equipa tem-se esforçado imenso para trazer melhorias e parece estar a funcionar bem, por isso agora tenho de estar lá com ele na frente, o que não aconteceu no Canadá”. Leclerc acrescentou ainda: “O Fred [Vasseur] merece tanto quanto toda a equipa, que tem trabalhado de forma incansável. Estou muito feliz por eles, mas, sinceramente, o principal sentimento com que fico ao chegar a casa é de desilusão, porque foi um fim-de-semana muito difícil”.
Com a aproximação do Grande Prémio da Áustria, a tensão na Ferrari promete aumentar. Hamilton parte moralizado e cada vez mais próximo dos líderes do campeonato, enquanto Leclerc procura inverter a maré numa fase crucial da temporada. A luta interna pela supremacia dentro da Scuderia poderá influenciar as estratégias e a dinâmica da equipa nas próximas provas, especialmente tendo em conta as expectativas criadas em torno do contrato de Leclerc e o impacto imediato de Hamilton. O desfecho das próximas corridas será determinante para perceber se a Ferrari conseguirá harmonizar os interesses dos seus dois astros ou se as “questões internas” anunciadas por Villeneuve se transformarão em problemas reais para a formação de Maranello.
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