David Coulthard pede FIM das penalizações na grelha na F1
David Coulthard, antigo piloto de Fórmula 1, defende a eliminação das penalizações na grelha por substituição de componentes da unidade motriz, considerando a regra desajustada à F1 atual. Estas penalizações, aplicadas quando os pilotos excedem o número permitido de elementos na unidade motriz durante a época, têm sido usadas estrategicamente pelas equipas em circuitos com retas longas e boas hipóteses de ultrapassagem.
No entanto, Coulthard afirmou no podcast Up To Speed que estas sanções remontam a uma “era passada”, criada para incentivar a fiabilidade das máquinas. “Rápido, é do interesse de todos ser fiável”, sublinhou o ex-piloto, sugerindo uma revisão destas normas.
No Grande Prémio da Bélgica do último fim de semana, Lando Norris e Isack Hadjar sofreram penalizações que os obrigaram a partir de 13.º e 21.º, respetivamente. Apesar disso, ambos protagonizaram recuperações notáveis. Coulthard destacou a estratégia de Hadjar, que realizou uma paragem precoce para pneus duros e conduziu de forma brilhante até terminar em sexto lugar. Sobre Norris, comentou que, embora pudesse ter parado durante o período de safety car virtual e não o tenha feito, conseguiu assegurar o sétimo posto. “Duas corridas fortes destes pilotos”, concluiu.
A discussão sobre estas penalizações insere-se num debate mais amplo sobre a evolução das regras em Fórmula 1, onde a fiabilidade dos motores já é uma prioridade reconhecida pelas equipas. A próxima prova do calendário será no Grande Prémio da Hungria, onde será interessante observar se estas questões continuarão a influenciar as estratégias das equipas e o desenrolar das corridas.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)
AutoGear · 3163 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
