BMW M Motorsport está a impor-se como um forte candidato ao título Hypercar do Campeonato do Mundo de Resistência da FIA, após triunfar em duas das quatro primeiras provas da temporada. A marca alemã, representada pela equipa WRT com os BMW M Hybrid V8, soma já três pódios consecutivos e aproxima-se a cinco pontos da líder Toyota na classificação de construtores, mesmo depois da vitória da marca japonesa nas 24 Horas de Le Mans, que confere pontuação dobrada.
A aproximação da BMW à Toyota beneficiou também do zero pontos obtidos pelos Toyota TR010 Hybrids no Brasil, aliado à consistência dos dois BMW, que juntos já garantiram quatro pódios nesta época. Este desempenho está longe do que a marca alcançou em 2025, quando somou apenas 87 pontos de construtores durante toda a temporada, contra os 127 pontos já conquistados a meio da presente época.
Andreas Roos, diretor da BMW M Motorsport, expressou a sua satisfação com os resultados alcançados. “Estamos muito felizes com o andamento das coisas até agora. Estou orgulhoso do que conseguimos nesta temporada. Em quatro corridas, vencemos duas e tivemos três pódios, incluindo uma vitória dupla com BMW na primeira e segunda posição. É um momento muito positivo”, afirmou em entrevista ao Sportscar365. Roos destacou ainda o impacto da atualização Evo do carro no início da temporada, que melhorou a condução, a consistência e a previsibilidade do protótipo, elementos cruciais para o desempenho em provas de resistência.
Os pilotos Dries Vanthoor, Raffaele Marciello e Kevin Magnussen conquistaram a primeira vitória Hypercar no Brasil, enquanto Rene Rast e Robin Frijns, vencedores em Spa com Sheldon van der Linde e segundos classificados em Le Mans, partilham a liderança do campeonato de pilotos com a tripla vencedora da Toyota em Le Mans – Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries. Roos salientou a competitividade da equipa: “A vitória dupla em Spa foi um grande sucesso, e em Le Mans lutámos até ao último minuto para ficar em segundo, apenas 11 segundos atrás do vencedor. Isso foi uma recompensa muito boa. Não perdemos a vitória em Le Mans, ganhámos um segundo lugar.”
O confronto entre BMW e Toyota domina a luta pelo título de construtores, deixando a Ferrari mais de 40 pontos atrás, numa temporada marcada pela elevada competitividade. Roos reforçou essa ideia ao destacar a qualidade do campeonato: “O WEC tem uma competição muito elevada com todos os construtores, e isso foi visível em São Paulo, onde tivemos 17 carros em apenas sete décimos na qualificação, com os quatro primeiros separados por apenas um décimo em Hyperpole. Isso é fantástico para os pilotos e para os fãs.”
Com as duas últimas provas da temporada previstas para a Europa, em formato de seis horas devido ao conflito no Médio Oriente, a pontuação poderá ser reduzida face ao planeado inicialmente para o Qatar e Bahrain. Contudo, Roos mantém a confiança da equipa: “Metade da temporada já passou em corridas, mas já mais de metade dos pontos foram distribuídos. Isto é igual para todos, e como a luta entre Toyota e BMW está tão renhida, há o mesmo a ganhar e a perder para ambos. O nosso objetivo é vencer todas as corridas em que competimos. Sabemos que, num campeonato tão apertado, não podemos ganhar sempre, mas queremos fazer o melhor possível para subir ao pódio ou vencer.”
BMW entra assim na segunda metade da temporada com ambição clara e confiança reforçada para continuar na luta pelo título Hypercar, com a próxima etapa a ser decisiva para o desfecho do campeonato.
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