Liam Lawson admitiu que a sua equipa na Racing Bulls teve de investigar a causa do «grande défice» de desempenho face a Arvid Lindblad no Grande Prémio da Bélgica. O piloto neozelandês terminou a prova em 12.º lugar em Spa-Francorchamps, enquanto o seu colega de equipa estreante somou dois pontos ao concluir na nona posição, mantendo vantagem durante todo o fim de semana, inclusive com uma diferença de meio segundo entre os dois VCARB 03 na qualificação.
Este desfasamento prendeu-se em grande parte com o facto de Lindblad ter beneficiado de uma actualização do chassis que Lawson ainda não possuía. O direito a esta melhoria foi conquistado pelo jovem piloto de 18 anos ao ser mais rápido na sessão de qualificação do Grande Prémio da Grã-Bretanha, resultado de uma aposta entre os dois e o director da equipa, Alan Permane. Contudo, Lawson explicou que nem todo o seu atraso foi apenas devido à ausência da actualização: «Não foi apenas a actualização que fez esta diferença, porque não se esperava que fosse tão grande», afirmou.
Durante a corrida em Spa, Lawson sentiu-se incapaz de defender a sua posição contra Lindblad, que o ultrapassou após uma paragem nas boxes, numa luta intensa que quase os levou ao contacto. Este duelo foi pouco mostrado na transmissão oficial da Fórmula 1, surgindo apenas numa pequena janela no quadro de tempos. «Eles [a transmissão da F1] não mostraram nada disso, penso eu. Mas não conheço muitos carros que passem lado a lado em Eau Rouge e continuem assim pela recta fora», comentou Lawson, referindo-se à ousada manobra. Reconheceu ainda que Lindblad estaria destinado a distanciar-se dele, independentemente do confronto: «Honestamente, o Arvid foi definitivamente mais rápido no último fim de semana. Não foi algo contra o qual eu pudesse lutar muito; ele ia-me deixar para trás de qualquer modo, por isso está tudo bem», concluiu.
Para o Grande Prémio da Hungria, Lawson contará finalmente com a tão aguardada actualização do chassis e espera que o trabalho de análise feito pela sua equipa ajude a reduzir a diferença de rendimento que sentiu em Spa. «Deveríamos ter um carro ainda mais forte, espero que este fim de semana seja um passo mais próximo do outro carro, porque no último fim de semana o défice foi grande», afirmou. «Fizemos várias investigações desde então para corrigir o que foi necessário e vamos rapidamente perceber se as soluções funcionam quando começarmos as sessões amanhã», acrescentou o piloto da Racing Bulls.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)