Aston Martin enfrenta um teste decisivo no Grande Prémio da Hungria, com a estreia de uma grande atualização no seu AMR26, apelidada de “AMR26B”. A equipa tem lutado contra problemas de fiabilidade e desempenho ao longo da temporada de 2026, tendo somado apenas um ponto nos primeiros 10 Grandes Prémios, conquistado por Fernando Alonso em Mónaco. Lance Stroll, seu colega, não marca pontos há 19 provas, desde setembro de 2025.
O lendário designer Adrian Newey tem liderado o desenvolvimento das melhorias no carro, enquanto a Honda trabalha arduamente nas atualizações do motor. Segundo David Croft, da Sky Sports F1, a nova versão do AMR26 poderá valer cerca de dois segundos por volta, o que no circuito de Spa-Francorchamps não seria suficiente para progressos significativos, mas no traçado do Hungaroring pode colocar a equipa numa luta com Cadillac e Williams pelo meio do pelotão.
Croft sublinha a importância desta prova para Aston Martin e para os seus pilotos, apontando uma necessidade urgente de mudança de mentalidade. “Preocupa-me que Fernando e Lance não tenham estado a competir verdadeiramente ao longo da temporada”, afirmou o jornalista britânico no podcast da Sky Sports F1. Sobre os problemas de caixa de velocidades enfrentados por Lance Stroll nas últimas corridas, Croft questiona se estes justificaram as desistências ou se o piloto poderia ter continuado. “Os pilotos têm de passar imediatamente de uma abordagem de 'apenas completar voltas' para 'vamos competir a sério', algo que não fizeram durante toda a época”, acrescentou.
Esta atualização representa um ponto de viragem para Aston Martin, que precisa de resultados rápidos para justificar o investimento e recuperar posições no campeonato. O desafio é grande, e a pressão aumenta para que a nova configuração do AMR26 permita à equipa aproximar-se dos seus rivais diretos e retomar a luta pela zona pontuável nas corridas que faltam disputar na temporada.
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