Max Verstappen manifestou o seu desagrado com as regras dos motores na Fórmula 1, revelando estar cansado de repetir as suas críticas face à atual regulamentação, que considera prejudicial à emoção das corridas. O piloto da Red Bull destacou que os seus rivais apenas agora estão a perceber problemas que ele já tinha identificado em 2023.
Nas últimas temporadas, Verstappen tem sido uma das vozes mais críticas em relação ao sistema 50:50 na divisão de potência entre o motor térmico (ICE) e o sistema elétrico, classificando-o como “anti-corrida” e comparando-o a uma “Formula E em esteroides” durante os testes pré-temporada. Em 2023, o tetracampeão já expressava reservas quanto a esta configuração, que na altura ainda estava a três anos da sua implementação, e alertava para a falta de ritmo nas retas, especialmente em circuitos como Monza, onde afirmava que era mais rápido reduzir de velocidade do que manter o acelerador a fundo.
Verstappen explicava: “Se fores a fundo na reta em Monza, não sei se são 400 ou 500 metros antes do final, tens de reduzir de velocidade a fundo porque é mais rápido. Acho que não é o caminho a seguir.” Acrescentou que o modelo favorece a competição pelo motor térmico mais potente, arriscando um regresso a uma guerra de desenvolvimento dispendiosa, algo que, na sua opinião, devia ser evitado na Fórmula 1.
Durante as dez primeiras provas da temporada de 2026, as limitações deste equilíbrio 50:50 tornaram-se evidentes, levando a Federação a anunciar alterações para 2027 e 2028, aumentando a quota do motor térmico para 60:40, reduzindo assim a dependência das baterias. No início da temporada, quando a Red Bull atravessava dificuldades, Verstappen afirmou que a Fórmula 1 não era “mentalmente possível” de competir com as regras vigentes, suscitando críticas que o acusavam de estar a queixar-se por não estar em condições de lutar por vitórias e pelo título.
Nos circuitos onde o consumo energético é mais restrito, como Silverstone e Spa, as queixas sobre as regras foram frequentes entre os pilotos, que recorreram ao lift and coast e ao super-clipping para poupar energia, especialmente em Spa. Verstappen destacou que a sua opinião, que inicialmente foi rejeitada, está agora a ser partilhada por mais colegas. “Já falei abertamente sobre estas regras há muito tempo, e no início a maioria dizia: ‘Ah, ele está a queixar-se, devia calar-se’. Mas tenho de dizer que nas últimas corridas, cada vez mais pessoas estão a ver o que eu já via há muito tempo”, afirmou em declarações aos media, incluindo o RacingNews365.
O piloto da Red Bull enfatizou que a sua crítica não está ligada à falta de vitórias, mas sim ao cuidado com a qualidade do espetáculo: “Não é porque não ganho mais; é porque me importo com o produto. Já disse isto tantas vezes que, a certa altura, chega. As pessoas continuam a perguntar, e pode não ser sempre apreciado, mas eu apenas digo o que penso, porque se vês certas coisas e depois ouves que foi uma grande corrida, eu digo: ‘Sim, mas não é realmente realista a forma como estamos a competir.’” Verstappen concluiu que conduzir com tão pouca potência para os padrões da Fórmula 1 é “um pouco doloroso”, algo que ele já antevia há anos. “Não é o mais emocionante, e estou um pouco cansado de me repetir, porque já é bastante difícil simplesmente pilotar assim.”
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)