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Guenther Steiner alerta que foco na Ferrari limita apoio a Kimi Antonelli

Publicado a 23 de Julho de 2026, 21h52  ·  Atualizado a 23 de Julho de 2026, 23h00  ·  1 min de leitura

Guenther Steiner, antigo director da equipa Haas de Fórmula 1, acredita que o foco tradicional dos fãs italianos na Ferrari está a limitar o apoio a Kimi Antonelli, jovem piloto italiano de 19 anos. Esta opinião surgiu após a sexta vitória da temporada conquistada por Antonelli no circuito de Spa-Francorchamps.

Steiner comentou, durante o podcast The Red Flags, que o público italiano ainda não abraçou totalmente Antonelli, apesar do seu desempenho impressionante esta época. “Os fãs italianos continuam muito ligados à Ferrari, o que acaba por ofuscar os feitos de Kimi”, afirmou o antigo responsável da Haas, destacando a dificuldade do piloto em obter o reconhecimento que merece em Itália.

Antonelli tem sido uma das revelações do ano, com seis triunfos que atestam o seu talento e consistência. Contudo, a forte ligação cultural à Ferrari na Itália parece criar uma barreira para a plena valorização do seu sucesso. Esta situação coloca em evidência a importância do apoio dos adeptos locais para o crescimento e motivação dos jovens talentos nacionais.

A próxima etapa da temporada será decisiva para Antonelli consolidar a sua posição no campeonato e, talvez, conquistar maior reconhecimento entre os fãs italianos. A sua capacidade de manter o ritmo e somar pontos é fundamental para a progressão da sua carreira e para desafiar a hegemonia do foco na Ferrari dentro do automobilismo italiano.

Guenther Steiner sublinha, com esta análise, um fenómeno curioso no desporto motorizado em Itália: o peso da tradição pode, por vezes, impedir o destaque merecido a novos valores. Para Antonelli, ultrapassar este obstáculo poderá ser tão importante quanto vencer nas pistas.

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Redação

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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.

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