O desfecho do Grande Prémio da Grã-Bretanha ficou marcado por polémica, com a corrida a terminar atrás do safety car devido a um erro de software, frustrando as expectativas dos adeptos que aguardavam um duelo final entre Lewis Hamilton e George Russell. O incidente, que gerou vaias nas bancadas de Silverstone, levou Jenson Button, campeão do mundo de 2009, a propor uma alteração ao regulamento para evitar finais semelhantes no futuro.
Na fase decisiva da prova, um acidente de Max Verstappen, da Red Bull, forçou a entrada do safety car na volta 48 das 52 previstas. Hamilton aproveitou para montar pneus macios, enquanto Russell permaneceu em pista, subindo à segunda posição. Os espectadores antecipavam um confronto emocionante, com Hamilton em pneus frescos a tentar atacar Russell, que liderava com pneus mais usados. Contudo, apesar de uma mensagem de “safety car in this lap” ter sido exibida pela direcção de prova, o safety car manteve-se em pista e a corrida terminou neutralizada, sem qualquer oportunidade de luta nas voltas finais.
A explicação oficial surgiu após a prova, quando a FIA admitiu que a mensagem a indicar o regresso do safety car às boxes foi exibida por engano, devido a um “erro de software”. Segundo um porta-voz da federação, “o regulamento do período de SC, Artigo B5.13.5, determina que deve ser completada uma volta após o procedimento de desdobramento dos carros atrasados”. O responsável acrescentou: “Este processo foi seguido pelas operações de corrida. A mensagem ‘SC In This Lap’ foi exibida de forma errada devido a um erro de software”.
O ambiente em Silverstone ficou tenso, com muitos adeptos a mostrarem o seu desagrado pelo desfecho anti-climático. De imediato, Jenson Button defendeu mudanças. Após a corrida, em declarações à Sky Sports F1, Button afirmou: “Acho que não devemos falar demasiado sobre isto porque tivemos uma corrida incrível, foi um Grande Prémio da Grã-Bretanha fantástico. Percebo que as regras devem mudar, percebo. Um grande final teria sido espectacular. Mas muitas acabam atrás do safety car, embora como corrida tenha sido muito boa. Muitas ultrapassagens, muita acção. Não esperava que fossem esses os cinco primeiros no final!”
O britânico avançou então com uma sugestão inspirada no IndyCar: “Seria interessante – embora seja muito difícil por causa do combustível e tudo mais – mas, como noutras formas de desporto motorizado, especialmente nos Estados Unidos, em que se prolonga uma volta extra ou mais duas voltas. Se houver uma bandeira amarela nesse período, é prolongado novamente. É complicado porque estão muito apertados em termos de combustível, mas seria bom ver um grande final.”
A discussão sobre o final da corrida promete continuar, com a proposta de Button a ganhar eco após um dos desfechos mais controversos dos últimos anos em Silverstone.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)