Tesla lança o Model Y L: mais espaço, seis lugares e uma terceira fila finalmente utilizável
A Tesla decidiu dar uma resposta a uma das maiores críticas apontadas ao Model Y. A marca norte-americana apresentou oficialmente o Model Y L, uma versão mais comprida do SUV elétrico que chega com uma terceira fila de bancos significativamente mais espaçosa e preparada para transportar adultos com maior conforto.
Depois de ter sido lançado na China há cerca de um ano, o Model Y L prepara agora a sua estreia nos Estados Unidos, posicionando-se como a variante mais luxuosa e mais cara da gama.
O principal destaque vai para o aumento das dimensões. O Model Y L é cerca de 18,5 centímetros mais comprido do que a versão convencional, sendo que praticamente todo esse crescimento foi aplicado na distância entre eixos. O objetivo é claro: criar uma terceira fila verdadeiramente funcional.
Segundo a Tesla, os ocupantes dos dois lugares traseiros passam a dispor de 78,7 centímetros de espaço para as pernas, um salto significativo face aos 65,5 centímetros disponíveis no Model Y de sete lugares atualmente vendido. Em contrapartida, a segunda fila perde algum espaço, embora continue a oferecer um nível de habitabilidade confortável.
Além do aumento da área destinada aos passageiros, o Model Y L também melhora a capacidade da bagageira. Com os bancos rebatidos, oferece mais espaço para carga do que a versão convencional, tornando-se uma proposta mais interessante para famílias numerosas ou para quem necessita de transportar mais bagagem.
Mais conforto e equipamento premium
A Tesla aproveitou ainda para elevar o nível de equipamento desta nova variante. O Model Y L estreia bancos dianteiros redesenhados, com apoio ajustável para as coxas, enquanto a segunda fila passa a contar com dois bancos individuais aquecidos e ventilados, acompanhados por apoios de braços elétricos.
A terceira fila beneficia igualmente de regulação elétrica, juntando-se a um sistema de som com 18 altifalantes, sete portas USB-C, compatibilidade com a função Vehicle-to-Load (V2L) e ainda um ano de acesso ao sistema Full Self-Driving, onde disponível.
Mais rápido sem sacrificar a autonomia
Apesar das dimensões superiores, o Model Y L mantém números bastante competitivos. A Tesla anuncia uma autonomia de 523 quilómetros (325 milhas) com uma carga, apenas ligeiramente inferior à da versão Long Range convencional.
No desempenho, o SUV surpreende ao acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos, tornando-se até ligeiramente mais rápido do que o Model Y Long Range com tração integral.
O Model Y mais caro de sempre
Toda esta evolução tem um preço. Nos Estados Unidos, o novo Model Y L Premium Long Wheelbase AWD Launch Series chega ao mercado por 61.990 dólares, posicionando-se acima da versão Performance e tornando-se no Model Y mais caro da gama.
Para já, a Tesla não confirmou se esta variante será comercializada na Europa. Ainda assim, tendo em conta a crescente procura por SUV familiares com sete lugares e o sucesso do Model Y no Velho Continente, não seria surpreendente ver esta versão atravessar o Atlântico nos próximos meses.
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AutoGear · 495 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
