Lewis Hamilton escreveu mais um capítulo da história da Fórmula 1 no Grande Prémio de Mónaco, realizado no domingo, 7 de junho, ao igualar o lendário Ayrton Senna com oito pódios no mítico circuito do Principado. O piloto da Mercedes, sete vezes campeão do mundo, arrancou da terceira posição para terminar em segundo, numa prova em que demonstrou uma notável consistência, mesmo que não tivesse ritmo para ameaçar Kimi Antonelli e a Ferrari.
O dia começou favoravelmente para Hamilton logo antes da primeira curva, quando Max Verstappen, da Red Bull, teve um problema na grelha de partida e acabou por abandonar na primeira volta, abrindo caminho ao britânico para ganhar uma posição. Com Antonelli na liderança, Hamilton tentou manter a pressão, reduzindo a diferença de seis segundos para cerca de três, beneficiando também da gestão dos pneus por parte do jovem piloto italiano.
Charles Leclerc, também da Ferrari, ficou inicialmente para trás, mas a luta intensificou-se na primeira ronda de paragens nas boxes, com Hamilton a entrar na volta 29. Um momento que quase comprometeu a corrida do britânico: o piloto foi penalizado com cinco segundos por supostamente exceder o limite de velocidade na entrada das boxes, após cortar ligeiramente uma curva, o que enganou os sensores. “Eu não estava a exceder o limite. Acho que é apenas o traçado do pit lane”, explicou Hamilton aos jornalistas, incluindo a Total-Motorsport.com. “Faço este pit lane há anos e o limitador é ativado imediatamente. Acho que foi a linha que segui, a mesma de sempre, onde se corta um pouco a linha branca. Fiquei surpreendido com a penalização porque não estive acima da velocidade permitida.”
Este incidente permitiu a Antonelli abrir uma vantagem confortável, que chegou a ultrapassar os 20 segundos, enquanto Hamilton enfrentava agora a pressão do seu companheiro de equipa, Leclerc. O monegasco, informado da penalização sofrida pelo colega, começou a reduzir a diferença de 13 para apenas três segundos, ameaçando a segunda posição. Contudo, um acidente de Lance Stroll, da Aston Martin, na volta 64 de 78, provocou a entrada do safety car. Aproveitando a situação, Ferrari trocou os pneus de ambos os pilotos para compostos mais macios, enquanto Hamilton cumpriu a penalização, ganhando assim um “clean slate” para o resto da corrida.
Pouco depois, na relargada, Leclerc sofreu um acidente em Curva 19 na volta 68, o que levou à bandeira vermelha e acabou por frustrar a possibilidade de uma luta direta pelo segundo lugar. Hamilton teve uma boa saída da segunda posição, mas Antonelli conseguiu manter a liderança até à bandeira de xadrez, garantindo a vitória para a Ferrari. O piloto britânico concluiu em segundo, à frente de Isack Hadjar, da Red Bull.
Este resultado marca um feito histórico para Hamilton, que iguala Ayrton Senna em número de pódios em Mónaco, um feito que enche de orgulho o piloto da Mercedes, mas também lhe recorda o caminho que ainda tem pela frente para alcançar o legado do ídolo brasileiro, falecido no GP de San Marino de 1994 e detentor de seis vitórias no Principado. “Tenho estado aqui durante muito tempo e ainda não cheguei ao nível dele”, admitiu Hamilton. “Mas vou continuar a tentar, porque ainda cá estarei por mais algum tempo. Só estar presente nesta lista, com oito pódios, é muito especial. Lembro-me de ver o Senna quando era jovem, e ainda hoje ele é o meu piloto favorito. É realmente fantástico.”
Com esta prestação, Hamilton não só reforça a sua posição como um dos maiores pilotos da história da Fórmula 1, como também perpetua a sua ligação ao circuito mais emblemático da categoria, onde as lendas do desporto automóvel se medem não só pela velocidade, mas pela habilidade e coragem sob pressão. A Fórmula 1 continua a escrever histórias memoráveis, e Lewis Hamilton está cada vez mais presente nestas páginas de glória.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)