Kimi Antonelli destacou a melhoria revolucionária da Mercedes no Grande Prémio de Mónaco, elogiando a atualização da asa traseira que transformou por completo o desempenho do seu monolugar. O jovem piloto, que chegou a Mónaco com algumas dificuldades na primeira sessão de treinos, surpreendeu ao encontrar um ritmo impressionante no terceiro treino livre, culminando numa pole position histórica conquistada por uma margem ínfima de 0,043 segundos.
Na corrida, Antonelli elevou o seu desempenho a um nível superior, assumindo uma liderança avassaladora desde a partida e a demonstrar controlo absoluto tanto no reinício após o safety car como na relargada depois da bandeira vermelha. Esta vitória, a quinta consecutiva na temporada, estende a sua vantagem no campeonato de pilotos para 66 pontos face a Lewis Hamilton, enquanto George Russell caiu para o terceiro lugar.
O piloto italiano não poupou elogios à Mercedes, destacando especialmente o trabalho meticuloso na introdução de pequenas apêndices aerodinâmicas na asa traseira. “Sim, estou muito satisfeito”, afirmou Antonelli. “Foi um fim de semana realmente forte e a equipa fez um trabalho incrível, primeiro com a asa traseira que trouxemos, mas também com a transformação que tivemos entre sexta e sábado. O carro mudou de forma significativa e deu-me muito mais confiança para atacar neste circuito. E sim, consegui mesmo desfrutar da condução.”
No arranque da prova, Antonelli foi imparável. Marcou volta rápida atrás de volta rápida, com o nível de domínio a surpreender até o próprio piloto. Questionado sobre se esperava tal superioridade, explicou: “Sim, fiquei surpreendido com o ritmo, mas senti-me muito em sintonia com o carro e consegui estabelecer um ritmo bom e intenso, com o carro a responder muito bem. Portanto, sim, definitivamente foi uma surpresa, mas foi um daqueles dias em que tudo encaixa.”
Com esta exibição de força em Mónaco, Kimi Antonelli reafirma-se como o grande favorito ao título, enquanto a Mercedes demonstra estar a tirar o máximo partido das evoluções técnicas para manter o domínio na Fórmula 1.
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