Na BMW, indemnizações de saída podem chegar a 650 000 €
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As saídas voluntárias da BMW podem chegar a 650 000 euros por trabalhador, em casos individuais, segundo reportagem publicada na Alemanha a 5 de novembro. O programa integra um plano para reduzir 8.000 postos de trabalho sem despedimentos por razões económicas.
O essencial
- Os incentivos adicionais reportados rondam, em média, 400 000 euros por trabalhador.
- O plano prevê reduzir 8.000 postos de trabalho sem despedimentos por razões económicas.
- A BMW pretende poupar cerca de mil milhões de euros por ano a partir de 2028.
Sair da BMW pode valer uma indemnização de centenas de milhares de euros. Segundo a auto motor und sport, os incentivos adicionais às compensações legalmente devidas rondam, em média, 400 000 euros e podem atingir 650 000 euros em casos individuais.
O plano prevê reduzir 8.000 postos de trabalho sem despedimentos por razões económicas, segundo o AutoGear apurou na reportagem alemã. A publicação enquadra a redução numa quebra de 40% dos lucros da BMW no 3.º trimestre.
Saídas voluntárias com forte adesão
A procura pelo portal interno de manifestações de interesse foi tão elevada que as inscrições tiveram de ser temporariamente suspensas. O processo encerrou depois antes do prazo, porque, segundo a empresa, o objetivo tinha sido atingido antecipadamente.
Os acordos laborais e a contratação coletiva na indústria automóvel dificultam despedimentos rápidos em grande escala, explica a publicação. Estes programas são habitualmente negociados com os representantes dos trabalhadores e assentam em rescisões por mútuo acordo.
Pagar agora para poupar depois
Estes acordos permitem às empresas definir antecipadamente os prazos, o número de saídas e os custos, em vez de enfrentarem conflitos prolongados. A análise refere que os programas abrangem frequentemente trabalhadores com muita antiguidade e salários elevados, reduzindo despesas com pessoal sem alterar abruptamente as linhas de produção.
A BMW prevê gastar centenas de milhões de euros em indemnizações, dentro de uma reestruturação com custos totais próximos de mil milhões de euros, segundo a publicação. A lógica é trocar encargos salariais permanentes por um pagamento único e calculável.
O valor bruto não fica todo
Na Alemanha, a indemnização está sujeita a imposto, pelo que o montante anunciado não corresponde ao valor líquido recebido pelo trabalhador. Desde 2025, o benefício fiscal da chamada «regra do quinto» deixou de ser considerado automaticamente na retenção na fonte. A publicação explica que tem de ser pedido através da declaração de rendimentos.
A auto motor und sport refere também programas de saídas voluntárias na Mercedes, com indemnizações de centenas de milhares de euros. Na produção, estão documentados montantes até 330 000 euros, embora os máximos variem entre fabricantes.
A reação da bolsa
As ações da BMW subiram 4% desde que o sucesso do programa se tornou visível, apesar da expectativa de resultados anuais mais fracos, segundo a mesma fonte. A análise aponta que reduzir pessoal sem conflitos pode reforçar a confiança do mercado na capacidade de gestão dos custos.
A meta financeira da BMW vai além desta reação bolsista. Segundo a publicação, o grupo pretende poupar cerca de mil milhões de euros por ano a partir de 2028.
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Perguntas e respostas
Quanto oferece a BMW pelas saídas voluntárias?
Segundo a auto motor und sport, os incentivos adicionais às compensações legalmente devidas rondam, em média, 400 000 euros. Podem atingir 650 000 euros em casos individuais.
Porque encerraram as inscrições antes do prazo?
A procura pelo portal interno foi tão elevada que as inscrições tiveram de ser temporariamente suspensas. O processo encerrou depois antecipadamente porque, segundo a empresa, o objetivo tinha sido atingido.
Quanto pretende poupar a BMW?
Segundo a publicação, o grupo pretende poupar cerca de mil milhões de euros por ano a partir de 2028. Os custos totais da reestruturação rondam mil milhões de euros.
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AutoGear · 64 artigos
Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.
Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.
