Futuro BMW iX2 terá visual Neue Klasse, mas deverá manter a FAAR

O BMW iX2 surge em fotografias-espia com elementos visuais da Neue Klasse e um habitáculo renovado. A reportagem identifica-o como modelo de 2028. A versão atual já está à venda em Portugal desde 51 700 euros.

O essencial

• As fotografias mostram novas grelhas, faróis e alterações nos elementos LED dos farolins.
• O habitáculo passa a integrar o Panoramic iDrive e um ecrã central angular.
• A Carscoops prevê a manutenção da plataforma FAAR e das versões eDrive20 e xDrive30.

O BMW iX2 aproxima-se da Neue Klasse sem mudar de geração.

As fotografias-espia publicadas pela Carscoops mostram uma renovação a meio do ciclo de vida, identificada pela publicação como modelo de 2028, com alterações na frente e no habitáculo, segundo o AutoGear apurou.

A publicação prevê que o iX2 conserve a plataforma atual, em vez de adotar a arquitetura Neue Klasse do iX3.

BMW iX2 muda de frente

A linguagem de desenho estreada pela segunda geração do iX3 troca as grandes grelhas de duplo rim por elementos mais pequenos e linhas mais contidas. Segundo a Carscoops, esta orientação já apareceu no i3, no Série 7 e no X5, e chegará também ao X2.

As versões a combustão do X2 tinham sido fotografadas em testes em julho. Agora, as imagens do elétrico mostram uma frente redesenhada, com grelhas menores e novos faróis, embora a silhueta e as dimensões aparentes permaneçam praticamente iguais.

Uma fotografia com o pisca dianteiro ligado sugere uma assinatura luminosa diurna em V, interpretação que a publicação apresenta com reservas. O desenho distingue-se do traço diagonal do iX3 e da assinatura em X do X5.

Mudanças também por dentro

Na traseira, o óculo e o spoiler mantêm-se, enquanto os farolins parecem conservar o formato geral. A disposição e o desenho dos elementos LED mudam para acompanhar a nova linguagem da BMW, numa traseira sem saídas de escape.

As imagens do habitáculo deixam ver o Panoramic iDrive ao longo da largura do tabliê e um ecrã central de formato angular. A Carscoops prevê ainda a adoção de um volante de 4 raios semelhante ao do iX3. Estas alterações representam uma revisão extensa do interior, tanto no iX2 como no X2 a combustão.

A plataforma deverá manter-se

A Carscoops espera que o iX2 continue a usar a arquitetura FAAR, sem receber a geração mais recente de baterias e motores elétricos do iX3. A publicação prevê igualmente a continuidade das versões eDrive20 e xDrive30, consoante o mercado.

Como referência, o eDrive20 atual debita cerca de 150 kW (204 cv) e 247 Nm, enquanto o xDrive30 apresenta cerca de 230 kW (312 cv) e 494 Nm. Segundo os dados citados pela Carscoops, ambos usam uma bateria de iões de lítio de 66,5 kWh. A publicação admite um eventual aumento da capacidade na renovação, mas apresenta-o apenas como hipótese.

Em Portugal, o BMW iX2 atual já está à venda desde 51 700 euros, segundo a informação de preços da marca para o mercado nacional. Este valor corresponde ao modelo atualmente comercializado, não à renovação fotografada em testes.

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Perguntas e respostas

O BMW iX2 surge em testes com visual Neue Klasse e novo interior?

As fotografias mostram uma frente redesenhada, com grelhas menores e novos faróis. No habitáculo, as imagens deixam ver o Panoramic iDrive e um ecrã central de formato angular.

O BMW iX2 vai usar a plataforma Neue Klasse?

A Carscoops espera que o iX2 continue a usar a arquitetura FAAR. A publicação não prevê a adoção da geração mais recente de baterias e motores elétricos do iX3.

Quanto custa o BMW iX2 em Portugal?

O BMW iX2 atual já está à venda em Portugal desde 51 700 euros. Este valor corresponde ao modelo atualmente comercializado, não à renovação fotografada em testes.

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Helena Assis

AutoGear  ·  64 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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