JAECOO 8 chega a Portugal com sete lugares, 428 CV e 1000 km de autonomia
O essencial
- JAECOO 8 é um SUV híbrido plug-in de sete lugares que custa 55.900 euros em Portugal.
- O sistema SHS-P combina motor a gasolina de 1,5 litros com três motores elétricos, totalizando 428 CV.
- A bateria de 34,46 kWh permite 134 km de autonomia elétrica e até 1000 km combinada.
Sistema híbrido plug-in com 428 CV
O novo SUV híbrido plug-in da JAECOO estreia-se no segmento D com sete lugares, 134 km de autonomia elétrica e uma potência combinada de 428 CV. Disponível numa única versão, Exclusive, tem um preço de 55.900 euros.
A JAECOO reforça a sua presença no mercado português com a chegada do novo JAECOO 8 SHS-P, o topo de gama da marca e o primeiro modelo da sua oferta nacional com sete lugares. Apresentado oficialmente na Quinta da Melhorada, depois de uma primeira antevisão no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE), este SUV do segmento D aposta na tecnologia híbrida plug-in, no espaço familiar e numa autonomia total anunciada de até 1000 quilómetros.
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O sistema Super Hybrid System (SHS-P) combina um motor a gasolina de 1,5 litros com três motores elétricos, desenvolvendo uma potência conjunta de 428 cv e um binário máximo de 580 Nm. A transmissão de potência às quatro rodas permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,8 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada a 180 km/h.

Até 134 km em modo elétrico
Um dos principais argumentos do novo JAECOO 8 está na bateria de 34,46 kWh, que permite percorrer até 134 km em modo exclusivamente elétrico. Em utilização urbana, a autonomia anunciada aumenta para 161 km.
Quando a bateria deixa de ter carga suficiente, o motor de combustão assume um papel mais ativo, permitindo alcançar uma autonomia combinada de até 1000 km. A marca anuncia ainda um consumo médio de 2,1 l/100 km e emissões de CO₂ de 47 g/km, segundo o ciclo WLTP.
O carregamento em corrente contínua pode atingir uma potência de 70 kW, permitindo recuperar dos 10% aos 80% da capacidade da bateria em aproximadamente 25 minutos. O modelo dispõe também da função V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipamentos elétricos externos com uma potência até 6,6 kW.
Sete lugares e bateria de 34,46 kWh
Sete lugares e uma bagageira até 2021 litros
Com 4,82 metros de comprimento e 1,93 metros de largura, o JAECOO 8 foi desenvolvido para responder às necessidades das famílias que procuram um SUV de grandes dimensões. O habitáculo disponibiliza três filas de bancos e capacidade para sete ocupantes.
A segunda fila conta com bancos aquecidos e ventilados, regulação da inclinação e acesso facilitado à terceira fila. Com os bancos rebatidos, a capacidade da bagageira pode atingir os 2021 litros.
Na frente, os bancos incluem regulação elétrica, aquecimento, ventilação e função de massagem. O equipamento contempla ainda climatização automática de duas zonas, saídas de ventilação para os passageiros da segunda fila e suspensão com controlo eletrónico do amortecimento (CDC), que ajusta o comportamento dos amortecedores às condições do piso.

Interior com tecnologia de topo
Interior com dois ecrãs de 12,3 polegadas
O ambiente a bordo procura acompanhar o posicionamento de topo do modelo. O tablier integra dois ecrãs de 12,3 polegadas, destinados ao painel de instrumentos digital e ao sistema de infoentretenimento, complementados por um head-up display projetado no para-brisas.
Os revestimentos incluem couro Nappa premium nos bancos, forro do tejadilho em camurça, iluminação ambiente LED multicor e teto panorâmico em vidro com cortina elétrica.
O sistema multimédia recorre ao processador Qualcomm 8155 e disponibiliza compatibilidade sem fios com Apple CarPlay e Android Auto. Existe ainda um carregador para smartphones de 50 W e um sistema de som Sony com 14 altifalantes, incluindo colunas integradas no apoio de cabeça do condutor.
Tração integral e seis modos de condução
A potência de 428 cv é acompanhada por um sistema de tração integral e seis modos de condução: Eco, Normal, Sport, Neve, Areia e Todo-o-terreno. Esta configuração procura adaptar a resposta do SUV a diferentes condições de utilização, desde a condução diária em estrada até percursos fora de asfalto.
O JAECOO 8 pode ainda rebocar até 1600 kg, reforçando a sua vertente familiar e de utilização em lazer.
No exterior, destaca-se a nova interpretação da grelha em cascata, com um efeito tridimensional, enquanto os puxadores das portas ocultos e retráteis, as jantes de 20 polegadas e os pilares escurecidos contribuem para uma imagem mais sofisticada. Na traseira, a assinatura luminosa LED estende-se por 1,4 metros.
Equipamento de segurança e garantia
Entre os equipamentos de assistência à condução incluídos de série encontram-se as câmaras com visão de 540 graus, cruise control adaptativo, assistente de condução em trânsito, deteção de fadiga do condutor e sistema de manutenção automática na faixa em situações de emergência.
A garantia do veículo é de sete anos ou 150.000 km, enquanto a bateria beneficia de uma cobertura de oito anos ou 160.000 km. A assistência em viagem está incluída durante os primeiros três anos.
JAECOO 8 custa 55.900 euros
O novo JAECOO 8 SHS-P chega ao mercado português numa única configuração, denominada Exclusive, com um preço de venda anunciado de 55.900 euros.
“O JAECOO 8 leva a marca a um segmento novo em Portugal, o dos SUV de sete lugares”, afirmou Nuno Serra, diretor de Importação da OMODA | JAECOO Portugal, destacando a possibilidade de realizar muitas deslocações quotidianas em modo exclusivamente elétrico.
Com a chegada do novo modelo, a gama JAECOO em Portugal passa a integrar três propostas: JAECOO 5, JAECOO 7 e JAECOO 8. A oferta contempla motorizações híbridas, híbridas plug-in e 100% elétricas, com preços anunciados entre os 30.900 e os 55.900 euros.
Ficha técnica
- Motor
- Gasolina 1,5 litros + três motores elétricos
- Potencia
- 428 CV
- Binario
- 580 Nm
- Transmissao
- Tração integral
- Bateria
- 34,46 kWh
- Autonomia
- 134 km elétrica, 1000 km combinada
- Consumo
- 2,1 l/100 km
- Aceleracao 0-100 km/h
- 5,8 segundos
- Velocidade maxima
- 180 km/h
- Preco
- 55.900 euros
AutoGear · 791 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).