Até 912 km e contributo português no software do BMW i3

O BMW i3 é uma nova berlina elétrica da família Neue Klasse e anuncia até 912 km de autonomia. Já está à venda em Portugal desde 59 500 euros, na versão 40 xDrive, e o software tem contributo da Critical TechWorks.

O essencial

• A Critical TechWorks participa no software, nas assistências à condução e no Panoramic iDrive.
• O 50 xDrive tem bateria de 108,7 kWh e o carregamento dos 10 aos 80% pode demorar cerca de 21 minutos em condições ideais.
• O BMW i3 está à venda em Portugal desde 59 500 euros, com as primeiras entregas reservadas ao 50 xDrive.

O nome BMW i3 mantém-se, mas o formato mudou por completo. A nova berlina integra a família Série 3 e anuncia até 912 km de autonomia.

A Critical TechWorks participa no software do novo modelo, segundo o AutoGear apurou. “Hoje, os veículos são cada vez mais digitais, ligados e inteligentes”, afirmou Daniel Rodrigues, Cluster Head da empresa. A joint venture portuguesa tem mais de 3.300 colaboradores em 3 cidades do país.

Software feito em Portugal

O trabalho da Critical TechWorks abrange a condução assistida, a arquitetura modular do sistema operativo, o Panoramic iDrive e funcionalidades de aprendizagem, como acontece no iX3. Inclui ainda a aplicação MyBMW, atualizações remotas, logística das fábricas e canais de vendas.

O i3 tem 4 supercomputadores. O Heart of Joy gere a propulsão, a direção, a recuperação de energia e a estabilização do chassis com o BMW Dynamic Performance Control. Os restantes tratam do infoentretenimento com Operating System X, da climatização, da segurança passiva, das assistências à condução e da condução simbiótica.

BMW i3 até 912 km

A designação remonta ao elétrico compacto de 2014, mas a tecnologia mudou por completo. Este é o 2.º Neue Klasse, depois do iX3 apresentado em 2025, e usa arquitetura de 800 volts e 2 motores, um por eixo.

O 50 xDrive tem cerca de 345 kW (469 cv), 645 Nm de binário e bateria de 108,7 kWh. Cumpre os 0 aos 100 km/h em 4,7 segundos e anuncia até 912 km de autonomia. A BMW reivindica que esta é a maior autonomia entre os modelos exclusivamente elétricos disponíveis em Portugal.

O 40 xDrive debita cerca de 275 kW (374 cv), tem bateria de 82,8 kWh e anuncia até 710 km de autonomia. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,4 segundos. Em ambas as versões, o carregamento dos 10 aos 80% pode demorar cerca de 21 minutos em condições ideais.

Berlina com traseira curta

A carroçaria de 2,5 volumes combina traseira curta, grelha de duplo rim reinterpretada e nova assinatura luminosa. Na apresentação, o desenho foi descrito como uma “imagem disruptiva” que “transmite continuidade”. Atrás, surgem farolins horizontais em L e um difusor; de perfil, há puxadores embutidos e um tejadilho que desce continuamente até ao óculo traseiro.

O i3 mede 4.760 mm de comprimento, 1.865 mm de largura e 1.480 mm de altura, com 2.897 mm entre eixos. Pesa 2.595 kg e tem um coeficiente aerodinâmico de 0,21. A portinhola de carregamento pode ser ativada por geolocalização ou automaticamente à chegada a um posto definido como destino.

Informação junto ao para-brisas

No Panoramic iDrive, o Panoramic Vision projeta informação na base do para-brisas, entre os pilares A, com widgets configuráveis em conteúdo e posição. O ecrã central Free Cut tem 17,9 polegadas. O BMW 3D Head-Up Display é opcional e também tem contributo da Critical TechWorks; os botões hápticos Shy Tech do volante só aparecem quando são necessários.

A mala oferece 420 litros, mais do que no Série 3 híbrido plug-in e menos do que nas versões de combustão. Há outros 60 litros sob o capô. O som Harman Kardon, a iluminação Iconic Glow e o Pack Desportivo M são opcionais.

Assistências e energia para casa

O assistente de autoestrada respeita o limite legal de cada país e sugere e executa mudanças de faixa automatizadas, dependendo da intervenção do condutor. O automóvel também tem assistência ao estacionamento. O Symbiotic Drive permite, por exemplo, travar sem desativar as assistências.

De série, há bancos dianteiros elétricos com memória, jantes de 19 polegadas, carregador sem fios, BMW Intelligent Personal Assistant, integração sem fios de telemóveis e climatização automática de 2 zonas. O carregamento bidirecional permite alimentar dispositivos externos através de vehicle-to-load e apoiar a rede doméstica através de vehicle-to-home.

Já à venda em Portugal

O BMW i3 já está à venda em Portugal desde 59 500 euros, na versão 40 xDrive. O 50 xDrive começa nos 65 500 euros. Ambos podem ser encomendados, mas as entregas começam pelo 50 xDrive; o 40 xDrive chega aos clientes posteriormente.

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Perguntas e respostas

Novo BMW i3 anuncia 912 km e tem tecnologia portuguesa?

O 50 xDrive anuncia até 912 km de autonomia. A Critical TechWorks participa no software, incluindo a condução assistida, a arquitetura modular do sistema operativo, o Panoramic iDrive e funcionalidades de aprendizagem.

Quanto custa o BMW i3 em Portugal?

O BMW i3 já está à venda em Portugal desde 59 500 euros, na versão 40 xDrive. O 50 xDrive começa nos 65 500 euros.

Quanto demora o carregamento do BMW i3?

Em ambas as versões, o carregamento dos 10 aos 80% pode demorar cerca de 21 minutos em condições ideais. O 50 xDrive tem bateria de 108,7 kWh e o 40 xDrive tem bateria de 82,8 kWh.

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Duarte Chaves

AutoGear  ·  28 artigos

Recebeu a primeira moto, uma KTM, do avô, quando tinha 19 anos, e ainda a tem. Agora está a descobrir os automóveis. Ainda muito jovem, continua a aperfeiçoar o que sabe sobre este mundo, mas a paixão, essa, já a tem toda. Nos tempos livres gosta de surfar.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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