Audi: Hulkenberg perde posições em Austin por modo anti-stall
O essencial
- Nico Hulkenberg perdeu posições no arranque do Grande Prémio dos EUA por ativar o modo anti-stall
- Hulkenberg terminou na 11.ª posição, a mesma em que começou, a 7.439 segundos do Alpine de Pierre Gasly
- Gabriel Bortoleto avançou da última fila até à 13.ª posição apesar de uma penalização por troca de motor
- Allan McNish destacou o bom ritmo do carro e a capacidade de recuperação da equipa Audi
A Audi viu o Grande Prémio dos Estados Unidos condicionado por um problema no arranque do carro de Nico Hulkenberg. O piloto alemão partiu da 11.ª posição em Austin, mas ativou o modo anti-stall ao iniciar a corrida e perdeu várias posições, à medida que os rivais o ultrapassavam.
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Apesar das dificuldades iniciais, Hulkenberg recuperou, com uma forte sequência de 29 voltas com pneus macios. Terminou na mesma posição em que começou, a 7.439 segundos do Alpine de Pierre Gasly, que partiu em 10.º lugar, e perdeu assim a oportunidade de somar mais pontos na temporada.
McNish destaca os aspetos positivos
Allan McNish, responsável pela Audi, destacou os aspetos positivos da corrida, apesar da necessidade de uma “missão de recuperação” devido aos contratempos. “O ritmo do carro parecia bastante bom, e se olharmos para nós em relação ao Alpine mais rápido ou aos Racing Bulls, estávamos bastante próximos”, afirmou McNish.
McNish sublinhou também que a equipa conseguiu recuperar terreno e manter um bom desempenho com os pneus, e que se poderia ter explorado melhor a capacidade dos pneus macios. “O outro fator positivo foi que ambos os carros conseguiram ultrapassar e afastar-se dos adversários, por isso houve muitos pontos positivos”, acrescentou.
Hulkenberg fala em “sensação estranha”
Sobre o incidente no arranque, Hulkenberg descreveu a situação como uma “sensação estranha”, explicando que o carro entrou em modo anti-stall de forma tardia, o que o fez perder tempo precioso logo no início.
“Foi difícil recuperar, especialmente quando estamos a oito ou dez segundos atrás e a manter o mesmo ritmo, o intervalo mantém-se”, lamentou o piloto. Reconheceu que o erro na primeira volta foi determinante para a sua classificação final.
Bortoleto avança da última fila
Gabriel Bortoleto, companheiro de equipa de Hulkenberg, também teve uma corrida complicada. Partiu da última fila devido a uma penalização por troca de motor, mas avançou até à 13.ª posição, como se lê na penalização na grelha nos EUA.
McNish referiu que, apesar dos desafios, a equipa maximizou o seu desempenho, exceto se algum concorrente tivesse abandonado a corrida, o que não aconteceu.
Com estes resultados, a Audi mantém-se atenta aos próximos desafios no campeonato, com os pilotos a procurarem consolidar resultados e somar pontos nas próximas provas.
AutoGear · 3584 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
