Gabriel Bortoleto sofre penalização de 80 lugares na grelha nos eua
O essencial
- Gabriel Bortoleto recebeu penalização de 80 lugares na grelha para o GP dos EUA após múltiplas trocas de componentes da unidade de potência.
- A bateria de energia e a electrónica de controlo foram usadas pela quarta vez na temporada, quando apenas três são permitidas pelas regulamentações.
- As alterações incluíram novo motor de combustão interna, turbocompressor, conjunto de escape, MGU-K e componentes auxiliares, totalizando 60 lugares de penalização.
- O piloto brasileiro começará na última posição da grelha de 22 carros no Circuito das Américas.
Gabriel Bortoleto sofreu uma penalização significativa na grelha de partida para o Grande Prémio dos Estados Unidos, após a troca da sua segunda unidade de potência. O piloto da Audi foi penalizado em 20 posições na sexta-feira, assegurando que começará no final da grelha do Circuito das Américas, uma vez que recebeu uma nova unidade de potência completa.
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As mudanças incluíram um novo motor de combustão interna (ICE), um turbocompressor e um conjunto de escape que estavam em conformidade com as regulamentações. No entanto, a bateria de energia e a electrónica de controlo foram a quarta unidade da temporada, quando apenas três são permitidas. Antes da prática final, a FIA confirmou mais alterações na unidade de potência de Bortoleto, que agora inclui um novo ICE, turbocompressor, conjunto de escape, MGU-K e componentes auxiliares da unidade de potência, cada um deles resultando numa penalização de 10 lugares. Além disso, foi introduzida uma nova bateria de energia e electrónica de controlo, que, neste caso, resultaram em penalizações de cinco lugares por componente. No total, estas alterações resultam numa penalização de 60 lugares.
Com a troca anterior, Bortoleto enfrenta um total de 80 lugares de penalização, embora, naturalmente, isso não tenha relevância prática. Assim, o piloto brasileiro começará na última posição da grelha composta por 22 carros, embora a Audi possa ainda decidir que ele é mais beneficiado ao iniciar a corrida a partir da box.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
