Thomas Preining conquista o segundo título no DTM pela Porsche
O essencial
- Thomas Preining conquistou o segundo título no DTM pela Porsche na corrida final do Hockenheimring.
- Preining terminou em terceiro lugar na corrida decisiva que lhe garantiu o campeonato.
- O piloto tem 28 anos e conquistou o primeiro título em 2023.
Thomas Preining conquistou o segundo título no DTM na corrida final da temporada, no Hockenheimring, depois do primeiro em 2023. O piloto da Porsche, de 28 anos, assegurou o campeonato ao terminar em terceiro na corrida decisiva.
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Preining e a relação com Engel e Wittmann
Depois do título, Preining partilhou a sua reflexão sobre as emoções que viveu. “Nunca esquecerei as cenas no Motodrom após a corrida com Maro Engel e Marco Wittmann. Ser aplaudido por dezenas de milhares de pessoas é uma experiência que poucos têm. A relação entre nós três é frequentemente retratada na mídia como mais difícil do que realmente é. Provavelmente, não iríamos todos de férias juntos, mas temos um bom relacionamento e grande respeito mútuo. É importante notar que eles, apesar de preferirem estar no topo, mostraram desportivismo ao me congratularem. Momentos como estes são um bom exemplo para a próxima geração de pilotos”, afirmou.
Preining revelou também ter recebido uma chamada de felicitações surpreendente. “Recebi centenas de mensagens. O Dr. Wolfgang Porsche ligou-me logo após vencermos o título, mesmo antes da conferência de imprensa em Hockenheim. Não foi porque eu devia dinheiro por um carro, mas para me felicitar (risos). Ele é um grande fã do DTM e é sempre especial quando ele se contacta pessoalmente. Mantemos contacto regularmente, mesmo após tempos difíceis”, explicou.
O piloto disse ainda que ficou satisfeito por receber mensagens de antigos campeões do DTM, como Mattias Ekström, Timo Scheider e René Rast.
A evolução desde o primeiro título
Questionado sobre a sua evolução desde o primeiro título até ao segundo, Preining afirmou: “Acredito que me tornei um piloto mais completo. Melhorei significativamente, especialmente em condições de chuva e misturadas. A minha equipa e eu investimos muito tempo no nosso desenvolvimento. Também melhorei nas fases de arranque das corridas. A experiência ajuda, especialmente na luta pelo título ou na tomada de decisões difíceis.”
O piloto destacou que, em situações caóticas, como a corrida de domingo no Sachsenring, é crucial não cometer erros e evitar penalizações, pontuando o máximo possível.
Preining acredita que o seu estilo de condução é ideal para o DTM. “O formato simplesmente me convém. Diria que sou um forte piloto de qualificação. Uma boa posição de partida é uma enorme vantagem nas corridas de sprint do DTM. Gosto especialmente das muitas batalhas próximas e dos duelos diretos. Os arranques são frequentemente caóticos; é preciso posicionar-se corretamente e avaliar com precisão quando arriscar. A colaboração com a Manthey tem sido fundamental. Trabalhamos juntos há quatro anos, desenvolvendo-nos e tornando-nos cada vez mais coordenados.”
O futuro no DTM com a Porsche e a Manthey
O piloto é um dos oito que já conquistaram vários títulos no DTM. “É um privilégio incrível. Se alguém me tivesse dito há dez anos que um dia seria campeão do DTM, provavelmente teria rido. Naquela altura, a minha carreira estava à beira do fim. Hoje, sou um dos campeões múltiplos do DTM. Mas apenas tenho 28 anos, e a minha missão no DTM ainda não terminou. Vencer um terceiro título seria, sem dúvida, fantástico. Espero sinceramente que a Porsche, a Manthey e eu possamos encontrar uma forma de continuar a competir no DTM no futuro.”
AutoGear · 3584 artigos
Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
