Oscar Piastri ficou furioso com a sua equipa McLaren após um Grande Prémio da Hungria desastroso, onde a corrida se transformou numa série de contratempos para o piloto australiano. Depois de começar na terceira posição, beneficiando de penalizações de Lewis Hamilton e Kimi Antonelli, Piastri rapidamente tomou a dianteira, superando o seu colega de equipa Lando Norris e Charles Leclerc logo na partida.
A partir desse momento, Piastri parecia controlar o ritmo do Grande Prémio, mas a pressão de Norris aumentou. O piloto britânico insistiu que tinha mais ritmo e pediu à equipa para o deixar ultrapassar. No entanto, a McLaren não acedeu aos pedidos de Norris. A situação complicou-se para Piastri durante a sua primeira paragem nas boxes, onde saiu em meio ao tráfego, enquanto Norris prolongou o seu stint e conseguiu ficar à frente dele após as paragens.
A frustração de Piastri aumentou quando teve dificuldade em ultrapassar Carlos Sainz, da Williams, que ignorou as bandeiras azuis e não deixou espaço para a ultrapassagem, resultando em contacto entre os dois. Embora Sainz tenha recebido uma penalização de cinco segundos, isso não foi um consolo para Piastri, que, através da rádio da equipa, expressou o seu descontentamento pela estratégia de paragem em meio ao tráfego. “Oh mate, just don't f****** talk to me now,” disse Piastri ao engenheiro de corrida Tom Stallard. “Nice of you guys to factor that one in by the way, thanks.”
A corrida de Piastri, que prometia ser o seu melhor resultado da temporada ao garantir um segundo lugar e um um-dos para a McLaren, tomou um rumo ainda pior quando a sua caixa de velocidades falhou na volta 56, obrigando-o a abandonar a prova pela primeira vez esta temporada. O seu colega de equipa Norris acabou por conquistar uma vitória dominante e, no momento da falha de Piastri, já tinha conseguido abrir uma vantagem de 12 segundos.
Após a corrida, Piastri admitiu que a sua reação foi um momento de impulso e compreendeu as razões por detrás da estratégia da equipa. Em declarações à Sky Sports, afirmou: “Acho que, em primeiro lugar, o ritmo nos pneus duros simplesmente não existia, e ser apanhado por um piloto de fundo do pelotão nunca é uma situação que se espera. Mas fui provado errado, e depois, obviamente, a caixa de velocidades.” Piastri também lamentou a possibilidade de a McLaren não ter feito a paragem de Norris devido ao incidente com Sainz, mas reconheceu que essa ideia não era razoável. “Acho que o timing da minha paragem foi adequado. Precisávamos de vencer Lewis, e era isso que tínhamos de fazer.”
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