Charles Leclerc terminou um fim de semana decepcionante no Grande Prémio da Hungria com alguma satisfação, ao registar a volta mais rápida da corrida, com um tempo de 1:22.000, já no final da tarde no Hungaroring. O piloto da Ferrari entrou na competição com altas expectativas, mas a equipa não conseguiu converter a vantagem demonstrada nos treinos em uma luta pela vitória, deixando Leclerc a contentar-se com o quarto lugar, após ter começado perto da frente.
A corrida começou de forma frustrante para o piloto monegasco, que, partindo da primeira fila, teve um arranque pouco eficaz e rapidamente perdeu posições para Oscar Piastri, Max Verstappen e o companheiro de equipa Lewis Hamilton. O que parecia uma oportunidade potencial para lutar pela vitória rapidamente se transformou numa recuperação, enquanto a Ferrari tentava limitar os danos, e Leclerc passou grande parte da corrida a tentar acompanhar o ritmo do seu colega de equipa.
No entanto, o SF-26 teve dificuldades em demonstrar a mesma vantagem observada durante os treinos, não conseguindo colocar nenhum dos pilotos em posição de desafiar os rápidos carros da McLaren, que acabaram por ficar presos atrás da Red Bull. À medida que a corrida se aproximava do seu final, Leclerc manteve a determinação de maximizar o seu resultado e aproximou-se de Hamilton, após o heptacampeão ter recebido uma penalização de cinco segundos por excesso de velocidade na entrada dos boxes. Contudo, a diferença não foi suficiente para recuperar um lugar no pódio antes da bandeira de xadrez, e apesar de não ter alcançado um resultado mais forte, o seu ritmo no final da corrida demonstrou que a Ferrari ainda possui velocidade competitiva.
Por sua vez, Lando Norris produziu uma actuação dominante no Grande Prémio da Hungria, conquistando a sua primeira vitória da temporada de F1 de 2026, ao saborear pela primeira vez este ano o champanhe do vencedor. Partindo da pole position, após o recente pacote de actualização da McLaren ter proporcionado um aumento de desempenho crucial, Norris perdeu inicialmente a liderança para o colega de equipa Piastri, mas manteve a paciência e trabalhou para voltar à contenda.
O campeão de Fórmula 1 demonstrou um ritmo sólido ao longo da tarde, evitando forçar uma manobra desnecessária enquanto seguia atrás de Piastri, compreendendo as dificuldades de seguir de perto no Hungaroring. O seu ritmo foi excelente e, quando surgiu a oportunidade, através das segundas paragens nas boxes, tomou a liderança e produziu uma exibição madura, controlando a diferença para Verstappen e cruzando a linha de chegada mais de 15 segundos à frente da Red Bull.
Norris comentou sobre as dificuldades que enfrentou no primeiro volta: “Não sei o que aconteceu, para ser honesto. Continuei a perder a traseira. Tive três ou quatro escorregadelas grandes. Sentiu-se horrível. O Oscar fez um bom trabalho ao conseguir o retorno e passar de novo.” Ele destacou ainda que o ritmo de corrida foi um dos melhores que já teve e expressou a satisfação em ver novamente o número um a aparecer no seu carro.
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