Lewis Hamilton e a Scuderia Ferrari continuam a cometer os mesmos erros na luta pelo título de Fórmula 1, com uma série de falhas inaceitáveis a impedir ambos de reduzir a diferença para Kimi Antonelli na classificação de 2026. A corrida em Barcelona viu o piloto de 41 anos e a sua equipa executarem uma estratégia magistral, utilizando uma paragem agressiva de três pit stops, o que permitiu a Hamilton reduzir a desvantagem para 41 pontos.
Após uma excelente performance em Barcelona, onde conquistou o quarto Top 3 em sete provas, a situação começou a complicar-se no Red Bull Ring, onde a Ferrari falhou na gestão dos pneus. George Russell, da Mercedes, conquistou a pole, mas a Scuderia conseguiu garantir o segundo e terceiro lugares no arranque, preparando-se para um resultado promissor que rapidamente se desvaneceu nas montanhas estirianas. O SF-26 apresentou uma degradação dos pneus traseiros significativamente superior ao esperado, forçando Hamilton a concentrar-se na gestão dos pneus em vez de atacar os rivais, enquanto os tempos de volta deterioravam-se.
Na corrida, Hamilton terminou em quinto lugar, atrás de Russell, que venceu, seguido por Max Verstappen em segundo e Antonelli em terceiro. A desilusão da Áustria tranferiu-se para o Grande Prémio Britânico, onde a Ferrari deixou escapar uma oportunidade competitiva. Após conquistar a pole na qualificação para a Sprint e demonstrar velocidade, Hamilton encontrou-se em terceiro lugar na qualificação do Grande Prémio, atrás de Antonelli e do seu colega de equipa Charles Leclerc. Antes mesmo do início da corrida, Hamilton cometeu um falso arranque, resultando numa penalização de cinco segundos.
Apesar de uma recuperação forte durante a corrida, a Ferrari desperdiçou uma chance de um 1-2 ao optar por trocar pneus sob um safety car, permitindo a Russell ultrapassar Hamilton. A equipa conseguiu evitar uma investigação pós-corrida, mas o resultado foi mais uma vez aquém do potencial do carro. Embora a diferença na classificação tenha diminuído para 32 pontos, uma melhor performance nas duas corridas anteriores poderia ter reduzido a diferença para apenas 20.
O Grande Prémio da Bélgica revelou que os problemas da Ferrari ainda não estavam resolvidos, com Hamilton a perder a oportunidade de partir a partir de uma posição mais favorável devido a um problema no motor, o que o deixou em quinto lugar no grid. A sua corrida complicou-se ao colidir com Russell na primeira volta, resultando numa penalização que o fez perder ainda mais posições. Leclerc terminou em segundo, enquanto Antonelli voltou a encontrar a sua forma vendedora, aumentando a vantagem para 45 pontos.
O Grande Prémio da Hungria deveria ter representado uma oportunidade para a Ferrari reverter a má forma, mas mais uma vez a equipa falhou em capitalizar as suas oportunidades. Uma falha da equipa em informar Hamilton sobre Piastri levou a uma penalização de três lugares na grelha. Quando parecia que Hamilton poderia atingir um pódio, a Scuderia cometeu outro erro estratégico sob um safety car, resultando numa penalização de cinco segundos para Hamilton por excesso de velocidade nos boxes e transformando um potencial segundo lugar em quinto.
Com 50 pontos de desvantagem na classificação, a Ferrari e Hamilton têm agora um mês sem corridas para rever as suas práticas e tentar voltar mais fortes no Grande Prémio da Holanda. Para que possam desafiar Antonelli, é imperativo que melhorem a sua execução em pista.
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