O óleo do diferencial da BMW dura mesmo a vida do carro?

A BMW está a ser processada nos Estados Unidos por ter dito que o óleo do diferencial dianteiro dos X5, X6 e X7 xDrive durava toda a vida do carro. A ação coletiva deu entrada a 2 de setembro no Distrito de Nova Jérsia, abrange donos da Pensilvânia e pede mais de 5 milhões de dólares.

O essencial

• A ação coletiva deu entrada a 2 de setembro no Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito de Nova Jérsia contra a BMW of North America.
• Abrange os BMW X5 (G05), X6 (G06) e X7 (G07) com tração xDrive até ao ano-modelo de 2025 e pede mais de 5 milhões de dólares.
• O queixoso pagou 6199,01 dólares por um diferencial dianteiro novo às 47 000 milhas, cerca de 76 000 km.

A queixa corre no processo Heckler contra BMW of North America, no Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito de Nova Jérsia. Abrange os X5 (G05), os X6 (G06) e os X7 (G07) com tração integral xDrive até ao ano-modelo de 2025, segundo a Classaction.org.

Porque falha o óleo do diferencial

O problema do óleo vitalício

Até ao início da década de 2010, a BMW indicava intervalos de quilometragem para substituir o óleo do diferencial dianteiro. A meio da década mudou de recomendação: o fluido passou a ser dado como feito para durar toda a vida do carro e a operação saiu do plano de manutenção.

A ação alega que o construtor sabia que esse óleo vai perdendo capacidade de lubrificar os componentes internos e de dissipar calor. As avarias surgem normalmente depois das 50 000 milhas, cerca de 80 000 km, ou de quatro anos de uso. Nessa altura, a garantia limitada do carro novo já terminou, de acordo com a Classaction.org.

6199 dólares por um diferencial novo

Custo da reparação e ação legal

O queixoso, Alex Heckler, comprou em 2021 um X5 M50i de 2020 em segunda mão, com cerca de 10 000 milhas (16 000 km). O diferencial dianteiro falhou em novembro de 2024, às 47 000 milhas, cerca de 76 000 km. A substituição completa custou-lhe 6199,01 dólares em peças e mão de obra, cerca de 5300 euros ao câmbio atual, segundo a CarBuzz.

O problema da queixa está aí: em vez de uma mudança de óleo periódica, o dono acaba a pagar um diferencial inteiro. A ação pede mais de 5 milhões de dólares em restituição pelas reparações e por outros custos, avança a CarBuzz.

O que a BMW já mudou

Mudanças de 2025 em diante

Desde 2025, a marca alemã recomenda despejar e atestar os diferenciais dianteiro e traseiro e a caixa de transferência dos modelos M com tração integral a cada cinco anos ou 50 000 milhas, também segundo a CarBuzz. Na prática, o óleo que era para durar a vida do carro voltou a ter intervalo de substituição.

Isto chega a Portugal?

Para já, não. A classe definida na queixa abrange apenas proprietários e locatários de X5, X6 e X7 xDrive que vivam na Pensilvânia, ou que tenham comprado ou alugado o carro naquele estado, segundo a Classaction.org. Os exemplares vendidos por cá ficam de fora do processo.

A mecânica, essa, é a mesma nos carros europeus, e o aviso interessa a quem tem um destes SUV fora da garantia. Um X5 xDrive com quatro ou cinco anos e 80 000 km está na janela em que a queixa diz que as avarias aparecem. Uma mudança de óleo do diferencial num concessionário custa uma fração do que custa um diferencial novo.

A conta da manutenção pesa tanto como o preço de compra, e é por isso que o AutoGear publica os preços e a ficha de cada novidade que chega ao mercado, como fez com o Polestar 4 renovado. Nos elétricos pequenos nem sequer há diferencial dianteiro nem caixa de transferência para manter, como neste modelo com 250 km de autonomia por menos de 18 mil euros.

A BMW não comentou o caso e limitou-se a dizer que não se pronuncia sobre litígios pendentes ou em curso, segundo a CarBuzz.

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Perguntas e respostas

O óleo do diferencial da BMW dura mesmo a vida do carro?

A ação coletiva diz que não. Segundo a queixa, o óleo perde com o tempo a capacidade de lubrificar e de dissipar calor, e a avaria do diferencial dianteiro aparece normalmente depois das 50 000 milhas (cerca de 80 000 km) ou de quatro anos, já fora da garantia. Desde 2025, a própria BMW recomenda a substituição a cada cinco anos ou 50 000 milhas nos modelos M com tração integral.

Que modelos BMW estão abrangidos pelo processo?

A queixa abrange os X5 (G05), os X6 (G06) e os X7 (G07) com tração integral xDrive até ao ano-modelo de 2025. A classe está limitada a proprietários e locatários da Pensilvânia ou a quem tenha comprado ou alugado o carro nesse estado.

Quanto custou a reparação ao queixoso?

Alex Heckler pagou 6199,01 dólares em peças e mão de obra pela substituição integral do diferencial dianteiro do seu X5 M50i de 2020, cerca de 5300 euros. A avaria ocorreu em novembro de 2024, às 47 000 milhas, cerca de 76 000 km.

Fotografia: Pexels, Gustavo Fring, https://www.pexels.com/photo/person-checking-the-oil-of-an-engine-6870297/ (Licença Pexels, uso livre com crédito)

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