Mick Schumacher assegura lugar na IndyCar com Meyer Shank Racing
Mick Schumacher assegurou o seu futuro na IndyCar, ao assinar com a Meyer Shank Racing para a temporada de 2027, após concluir a sua campanha de estreia com a Rahal Letterman Lanigan Racing. O piloto alemão irá conduzir o carro #66 da Meyer Shank Racing, ao lado de Marcus Armstrong, que passa para o carro #60, numa redução da equipa de três para duas entradas. Esta mudança representa mais um capítulo na carreira diversificada do jovem de 27 anos, que já competiu na Fórmula 1, no Campeonato Mundial de Endurance e, em 2026, na IndyCar.
Schumacher fez a sua entrada na série americana de monolugares com a RLL, depois de passar duas temporadas a competir no WEC com a Alpine. O seu programa de endurance seguiu-se a um período como piloto reserva da Mercedes na Fórmula 1, função que assumiu após perder o seu lugar na Haas no final de 2022. Antes de chegar à Fórmula 1, Schumacher destacou-se como um dos talentos emergentes nas corridas de monolugares júnior. Depois de terminar em segundo lugar nos campeonatos de Fórmula 4 da ADAC e italiana em 2016, venceu o Campeonato Europeu de Fórmula 3 da FIA com a Prema em 2018, antes de conquistar o título da Fórmula 2 da FIA em 2020.
A sua oportunidade na Fórmula 1 surgiu com a Haas em 2021, onde passou duas temporadas. Schumacher marcou os seus primeiros pontos no Grande Prémio da Grã-Bretanha de 2022, antes de registar o seu melhor resultado na carreira com um sexto lugar na Áustria, mas foi substituído por Nico Hulkenberg para 2023. Posteriormente, Schumacher juntou-se à Mercedes como piloto reserva, enquanto também desempenhava funções de reserva para a McLaren, antes de retornar à competição a tempo inteiro com a operação do WEC da Alpine em 2024. Durante as suas duas temporadas com o fabricante francês, conseguiu três pódios.
Após fazer a sua estreia na IndyCar com a RLL em 2026, Schumacher irá agora iniciar a sua segunda temporada na série com a nova equipa, tendo alcançado o seu primeiro resultado entre os dez primeiros em Nashville, mais cedo este ano.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
